Red Bull verliest trouwe monteur Ole Schack en Max Verstappen staat er nu helemaal alleen voor
Milton Keynes, zondag, 5 april 2026.
Ole Schack, die sinds 2005 elke Formule 1-race bijwoonde, verlaat Red Bull na twintig jaar trouwe dienst. De monteur van Max Verstappen is niet de enige - Christian Horner, Helmut Marko en andere sleutelfiguren zijn ook vertrokken. Ralf Schumacher waarschuwt dat Verstappen nu alle druk alleen moet dragen zonder zijn beschermheren. De Nederlandse coureur heeft slechts 16 punten gescoord in drie races en moet journalisten wegsturen die kritische vragen stellen over zijn prestaties.
Exodus bij Red Bull laat Verstappen zonder steun achter
Ole Schack, de enige medewerker die sinds de Australische Grand Prix van 2005 elke race bijwoonde, vertrekt bij Red Bull na onderhandelingen over zijn opzegtermijn [2]. Hij was de front-end monteur van Max Verstappen en accepteerde in 2012 zelfs een trofee namens het team na het overlijden van zijn vader [2]. Schacks vertrek volgt op een exodus die begon in juli 2025 toen Christian Horner vertrok, gevolgd door Helmut Marko tijdens de winterstop [1][2]. Ook chefontwerper Craig Skinner, Matt Caller die naar Audi ging, en in februari 2026 vier andere medewerkers waaronder Joanna Fleet en Julia George verlieten het team [2]. Laurent Mekies werd gepromoveerd van Racing Bulls naar teambaas, maar rapporteert nu aan Oliver Mintzlaff in plaats van rechtstreeks aan de top [2].
Schumacher waarschuwt voor geïsoleerde Verstappen
Ralf Schumacher vindt dat Helmut Marko belangrijker was voor Red Bull dan velen beseften [1]. “Helmut Marko vertelde hem, kom op Max! We moeten er samen doorheen zien te komen”, legt Schumacher uit [1]. Nu staat Verstappen er alleen voor als “perscontact, coureur, wereldkampioen, als alles” [1]. De drievoudig wereldkampioen heeft slechts 16 punten gescoord in de eerste drie raceweekends van 2026 [2] en stuurde recent een journalist van The Guardian weg vanwege vragen over het wereldkampioenschap van 2025 [1]. “De journalisten worden kritischer, maar dat is logisch, gezien zijn uitspraken. Daarom moet Max snel uit de spotlights gehaald worden, deels, want hij staat er nu alleen voor”, waarschuwt Schumacher [1].
Red Bull worstelt met nieuwe realiteit
Verstappen klaagt over problemen met de nieuwe auto’s en motoren, specifiek over superclipping en batterijgebruik [1]. Isack Hadjar bevestigt de problemen: “Het is niet goed… Maar iedereen heeft het hoofd gebogen om te begrijpen wat er aan de hand is. Hopelijk heeft de volgende versie van de auto echt effect” [2]. De nieuwe teambaas Laurent Mekies heeft een meer technische achtergrond en is minder uitgesproken dan zijn voorgangers [1]. Voor 2026 voorspelt men dat Red Bull stiller wordt en vooral in de middenmoot zal rijden [1]. Het team dat ooit domineerde, moet nu accepteren dat de gouden jaren mogelijk voorbij zijn - en dat zonder de vertrouwde gezichten die Verstappen door moeilijke tijden hielpen.