Nederlanders rijden met 240 liter benzine in jerrycans door hun auto terwijl thuis maar 25 liter mag
België, vrijdag, 20 maart 2026.
Tanktoerisme naar België groeit explosief, maar de brandweer slaat alarm. Twee mensen belandden al in het ziekenhuis door jerrycan-ongelukken. Het bizarre: Europese regels staan 240 liter brandstof in je auto toe, terwijl je thuis maximaal 25 liter mag bewaren. Veiligheidsexperts weigeren zelfs tips te geven hoe je het ‘veilig’ zou kunnen doen. Overheidsinstanties wijzen naar elkaar als het om handhaving gaat. De brandweer is glashelder: stop ermee, het is levensgevaarlijk. Maar wie gaat controleren nu steeds meer Nederlanders hun achterbak volproppen met benzine?
Ziekenhuis en gevaarlijke praktijken
In België zijn een man en vrouw naar het ziekenhuis gebracht door een incident met jerrycans [2]. De brandweer ziet deze praktijk als ‘levensgevaarlijk’ en raadt het ten sterkste af [1]. Het probleem: Nederlanders vullen hun achterbak vol met jerrycans bij tankstations net over de grens, zoals in Meerle [3]. Een adviseur gevaarlijke stoffen van de veiligheidsregio weigert zelfs tips te geven over hoe je dit volgens de regels zou kunnen doen [4]. “Het is gewoon niet veilig”, zegt de veiligheidsregio [4].
Bizarre regelgeving en handhaving
De regels zijn bizar. In een Nederlandse woning mag je maar 25 liter brandstof bewaren, maar Europa staat toe dat je met 240 liter in je auto rondrijdt [4]. Wie gaat controleren nu het tanktoerisme groeit? Alle overheidsinstanties wijzen naar elkaar met “Daar gaan wij niet over” [4]. De woordvoerder van de veiligheidsregio: “Wij gaan niet over de regels” [4]. Het resultaat: niemand houdt toezicht op deze gevaarlijke praktijk.
Groeiend probleem zonder oplossing
Het aantal Nederlandse automobilisten dat met jerrycans naar België reist neemt toe [1]. Het vervoer van brandstof in jerrycans brengt grote veiligheidsrisico’s met zich mee voor de volksgezondheid en verkeersveiligheid [1]. De brandweer roept Nederlandse tanktoeristen op deze gevaarlijke praktijk te stoppen [1]. Maar zonder duidelijke handhaving blijft de vraag: hoe stoppen we dit levensgevaarlijke tanktoerisme?