Amerikaanse viceprersident vliegt naar Pakistan terwijl Iran weigert Straat van Hormuz te openen
Teheran, zaterdag, 11 april 2026.
Vicepresident JD Vance leidt sinds 10 april 2026 cruciale vredesgesprekken met Iran in Islamabad, maar de onderhandelingen zijn vastgelopen. Iran houdt de strategische Straat van Hormuz gesloten zolang Israël Libanon blijft aanvallen. Slechts 22 schepen zijn sinds het staakt-het-vuren op 26 maart door de zeestraat gevaren, vergeleken met 135 per dag voor de oorlog. Meer dan 600 vaartuigen zitten vast in de Golf, waardoor wereldwijde energieprijzen onder druk staan.
Impasse over tolheffing en nucleaire programma
De gesprekken in Pakistan zijn vastgelopen op twee hoofdpunten [1]. Iran wil controle houden over de Straat van Hormuz en zelfs na een akkoord doorvaartkosten heffen van scheepseigenaren [2]. Washington weigert dit ‘de facto tolhuisje-systeem’ te accepteren [2]. Daarnaast eist de VS verregaande beperkingen van het Iraanse nucleaire programma, terwijl Iran juist uranium wil blijven verrijken voor vreedzame doeleinden [3]. President Trump waarschuwde gisteren dat Amerikaanse oorlogsschepen worden ‘herladen met de beste munitie’ voor het geval de gesprekken falen [4]. Voor Nederlandse consumenten betekent dit dat brandstofprijzen hoog blijven - een liter benzine kost nu €2,565 en diesel €2,509 [7].
Iran kan eigen mijnen niet vinden
Een bizarre wending: Iran kan de Straat van Hormuz niet volledig heropenen omdat het de zeemijnen die het zelf heeft gelegd niet meer kan vinden [5]. Amerikaanse officials melden dat Iran in maart 2026 kleine bootjes gebruikte om de zeestraat te mijnen, maar sommige mijnen zijn gaan drijven [5]. Het land mist de technische capaciteit om de mijnen snel te ruimen - net zoals de VS overigens ook geen robuuste mijnruimcapaciteit heeft [5]. Intussen zitten meer dan 600 schepen vast in de Golf, waaronder 325 olietankers [2]. Matt Smith van Kpler zegt dat Iran nu optreedt als ‘poortwachter’ die alleen eigen tankers en die van bondgenoten doorlaat [2]. Het gevolg: slechts 22 schepen zijn sinds het staakt-het-vuren van 26 maart door de straat gevaren, vergeleken met 135 per dag voor de oorlog [2].
Libanon blijft twistpunt tussen onderhandelaars
De onderhandelingen worden verder bemoeilijkt door het aanhoudende geweld in Libanon [1][6]. Het Israëlische leger meldde gisteren dat het in 24 uur meer dan 200 Hezbollah-doelen heeft aangevallen [6]. Iran eist dat een staakt-het-vuren in Libanon onderdeel wordt van elk akkoord, maar de VS en Israël wijzen dit af [1]. Premier Netanyahu stelde duidelijk: ‘er is geen staakt-het-vuren in Libanon’ [7]. Voor Nederland heeft dit directe gevolgen: KLM heeft vluchten naar Dubai uitgesteld tot 14 juni en ACI Europe waarschuwt voor ‘significante tekorten aan kerosine’ op Europese luchthavens als de Straat van Hormuz niet binnen drie weken heropent [7]. De gelinkte eerdere berichtgeving over de start van deze historische gesprekken toont hoe de hoop op vrede snel is omgeslagen in frustratie over onverzettelijke posities.