Schiphol pakt 723 miljoen euro winst na tariefverhoging van 41 procent

2026-02-13 economie

Amsterdam, vrijdag, 13 februari 2026.
Schiphol boekte in 2025 een omzetstijging van 23 procent door hogere luchthavengelden. De winst steeg van 380 naar 723 miljoen euro. KLM betaalt nu jaarlijks 200 miljoen euro extra aan Schiphol.

Luchthaven investeert miljarden in kwaliteitsverbetering

Schiphol Group presenteerde vrijdag 13 februari 2026 zijn jaarresultaten over 2025 [1][2]. De luchthaven verhoogde vorig jaar de luchthavengelden met ruim 40 procent [1]. Dit resulteerde in een omzetstijging naar 2,76 miljard euro [1]. Het aantal reizigers groeide met 2,9 procent tot 78,1 miljoen passagiers [1][2]. Na aftrek van operationele kosten blijft er een winst over van 723 miljoen euro, tegen 380 miljoen euro een jaar eerder [1]. CEO Pieter van Oord wil dit geld gebruiken om Schiphol ‘kwalitatief terug te brengen naar de top drie van Europa’ [1]. Tot 2035 plant de luchthaven investeringen van 10 miljard euro [5].

KLM voelt de pijn van hogere kosten

De verhoogde luchthavengelden raken vooral KLM hard. De Nederlandse luchtvaartmaatschappij moet jaarlijks ongeveer 200 miljoen euro extra betalen aan Schiphol [1]. Dit komt bovenop de financiële problemen waar KLM al mee worstelt [1]. Voor gewone reizigers betekent dit waarschijnlijk hogere ticketprijzen. Schiphol probeert airlines te sturen naar schonere en stillere vliegtuigen door verschillende tarieven te hanteren [1]. Dit lijkt te werken: het aantal klachten over geluidsoverlast daalde vorig jaar met bijna een kwart [1]. Financieel directeur Robert Carsouw belooft dat de tarieven tot 2030 stabiel blijven op gemiddeld 60 euro per passagier [7][8].

Dividend en toekomstplannen

Schiphol keert 162 miljoen euro dividend uit aan aandeelhouders, waarvan de Nederlandse staat de grootste is [8]. Dit is 30 procent van de nettowinst [8]. De luchthaven verwacht dit jaar tussen 68 en 72 miljoen reizigers, mogelijk meer dan het pre-corona record van 71,7 miljoen uit 2019 [5]. Een onafhankelijk onderzoeksbureau voorspelt zelfs 80 miljoen passagiers in 2030, oplopend tot 109 miljoen zonder groeibeperkingen [5]. Topman Van Oord erkende wel dat de sneeuwchaos begin januari ‘geen goed voorbeeld was van kwaliteit’ [6]. Schiphol en KLM laten daarover onafhankelijk onderzoek doen [6].

Bronnen

Schiphol luchthavengelden