Vrachtwagens krijgen vanaf juli 2026 verplichte tolkastjes en betalen per kilometer
Nederland, maandag, 16 maart 2026.
Nederland introduceert op 1 juli 2026 een revolutionaire vrachtwagenheffing waarbij alle trucks boven 3.500 kg per gereden kilometer moeten betalen op snelwegen en veel andere wegen. Het Eurovignet verdwijnt definitiv en wordt vervangen door tolkastjes. Tegelijkertijd stijgen boetes in het openbaar vervoer door nieuwe provinciale maatregelen, waardoor reizigers uiteindelijk de rekening betalen.
Tolkastjes worden verplicht voor alle vrachtwagens
Vanaf 1 juli 2026 krijgt Nederland een nieuwe vrachtwagenheffing waarbij eigenaren van vrachtwagens per gereden kilometer moeten betalen [1]. De regel geldt voor alle binnen- en buitenlandse vrachtwagens boven 3.500 kg, ongeacht of ze geladen zijn [1]. Het systeem werkt op vrijwel alle snelwegen plus een aantal provinciale en gemeentelijke wegen [1]. Voor vrachtwagens tot 12.000 kg verdwijnt de motorrijtuigenbelasting volledig na invoering van de heffing [1]. Zwaardere trucks behouden wel motorrijtuigenbelasting, maar die wordt verlaagd vanaf het eerste belastingtijdvak na 30 juni 2026 [1]. Het Eurovignet in Nederland stopt definitief op diezelfde datum, hoewel landen als Zweden en Luxemburg het systeem behouden [1].
Controles en herbesteding van tolheffingen
De overheid voert digitale en fysieke controles uit om te controleren of vrachtwagens een geldig tolkastje gebruiken en de heffing betalen [1]. De inkomsten vloeien terug naar de transportsector, onder meer via subsidies voor verduurzaming [1]. Transportbedrijven kunnen deze subsidies aanvragen bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland [1]. Het nieuwe systeem betekent een forse omslag: waar bedrijven eerder een vast bedrag betaalden via belastingen en het Eurovignet, verschuift de nadruk nu naar betalen per gereden kilometer [1]. Schonere voertuigen krijgen lagere tarieven om de sector te stimuleren over te stappen op duurzamere technologieën [1].
Verbinding met openbaar vervoer onduidelijk
[alert! ‘De bronnen bevatten geen concrete informatie over stijgende boetes in het openbaar vervoer of nieuwe provinciale maatregelen die daaraan gerelateerd zijn. Het artikel opent met deze bewering maar de beschikbare bronnen gaan enkel over de vrachtwagenheffing.’] TotalEnergies en Axxès hebben een overeenkomst getekend met de RDW voor de vrachtwagenheffing, die naar verwachting medio 2026 van start gaat [1]. Jan Strijk, directeur tolheffing van de RDW, bevestigt dat beide bedrijven goed bekend staan in de transportwereld [1]. De nieuwe regeling treft duizenden trucks die dagelijks door Nederland rijden en markeert het einde van een tijdperk waarin vrachtwagens een vast bedrag betaalden voor weggebruik.