PostNL sleept het kabinet voor de rechter om 68 miljoen euro subsidie
Den Haag, vrijdag, 19 december 2025.
Het bezorgbedrijf start een rechtszaak tegen minister Karremans omdat het kabinet geen overheidssteun wil geven voor de postbezorging. PostNL claimt 68 miljoen euro nodig te hebben, maar het kabinet vindt subsidie overbodig nu brieven vanaf 2026 twee dagen mogen doen over bezorging en vanaf 2027 drie dagen.
PostNL vecht voor overheidssteun terwijl bezorgtijden verlengen
PostNL wil vanaf 2025 tot ten minste 2028 overheidssubsidie krijgen voor de ‘hoge’ UPD-kosten, die zorgen voor verliezen bij het bedrijf [1][2]. Het kabinet besloot vrijdag dat het bezorgbedrijf vanaf 1 juli 2026 twee dagen mag doen over het bezorgen van post die onder de zogeheten universele postdienst valt en vanaf juli 2027 drie dagen [1][2]. Door deze verlengde bezorgtijd acht het kabinet de gevraagde 68 miljoen euro subsidie ‘onnodig’ [3]. PostNL blijft echter in gesprek met minister Vincent Karremans van Economische Zaken in de hoop op een oplossing [1][2].
Bezorgbedrijf worstelt met dalende postvolumes en stijgende kosten
PostNL is momenteel wettelijk verplicht 95 procent van de post die onder de UPD valt binnen één dag te bezorgen [2]. Het bedrijf stelt dat deze regels niet meer van deze tijd zijn omdat Nederlanders steeds minder post versturen [2]. Het postvolume is met ruim 50 procent gedaald, waardoor de huidige Postwet uit 2009 niet meer realistisch is [4]. Voor consumenten betekent dit dat hun brief vanaf 2026 pas na twee dagen aankomt en vanaf 2027 mogelijk drie dagen later. Rouwpost en medische brieven blijven wel binnen één dag bezorgd [4].
Nieuwe rechtszaak los van eerdere juridische nederlaag
Deze rechtszaak staat los van een eerdere zaak dit jaar over een overheidsbijdrage [2]. Het College van Beroep voor het bedrijfsleven bepaalde in september dat de overheid PostNL geen voorschot van 15 miljoen euro hoeft te geven op een eerder aangevraagde subsidie [2]. De voorzieningenrechter oordeelde toen dat niet was gebleken dat PostNL’s financiële situatie ‘zo nijpend is’ dat het kabinet financiële steun moet verlenen [2]. PostNL noemt de verruimingen wel ‘een eerste noodzakelijke stap voor de toekomstige postbezorging’, maar vindt blijkbaar dat dit niet genoeg is om de financiële problemen op te lossen [2].