Nederlandse topman Pieter Elbers krijgt miljoenenboete na chaos bij India's grootste luchtvaartmaatschappij
New Delhi, zaterdag, 17 januari 2026.
De voormalige KLM-baas die sinds 2022 CEO is van IndiGo moet 2,45 miljoen euro boete betalen na massale vluchtverstoringen in december. Duizenden passagiers zaten vast toen de helft van de vloot aan de grond bleef staan. De Indiase autoriteiten geven Elbers een officiële waarschuwing en eisen 55 miljoen euro bankgarantie. Een topmanager moet opstappen wegens ‘grove nalatigheid’ bij de planning van vliegtuigbemanning.
Chaos in India treft Nederlandse topman hard
De Indiase luchtvaartautoriteit DGCA sloeg hard toe na de chaos bij IndiGo in december 2025 [1][2][3]. Meer dan 2.500 vluchten werden geannuleerd en ongeveer 1.850 vluchten vertraagd in de eerste week van december [1]. Op 5 december werd de situatie zo erg dat meer dan 1.600 vluchten geschrapt werden - de helft van IndiGo’s dagelijkse vloot van bijna 2.300 vluchten bleef aan de grond [1][2]. De Nederlandse CEO Pieter Elbers, die in 2022 de overstap maakte van KLM naar India’s grootste binnenlandse luchtvaartmaatschappij, kreeg samen met COO Isidre Porqueras een officiële waarschuwing voor ‘onvoldoende toezicht op vluchtoperaties en crisismanagement’ [1][3]. Jason Herter, hoofd van het operatiecentrum, moet van zijn operationele taken worden ontheven wegens ‘grove nalatigheid’ [2][3].
Dure rekening voor verkeerde planning
De boete van 22,2 crore roepies (ongeveer 2,45 miljoen euro) bestaat uit verschillende onderdelen [1][2][3]. DGCA rekent IndiGo een eenmalige boete van 1,80 crore roepies aan plus een dagelijkse boete van 30 lakh roepies voor 68 dagen - van 5 december 2025 tot 10 februari 2026 [1]. Dat komt neer op 2040 = 20,4 crore roepies extra [1]. IndiGo moet ook een bankgarantie van 50 crore roepies (ongeveer 5,5 miljoen euro) storten [1][2][3]. Deze garantie wordt gefaseerd vrijgegeven als het bedrijf verbeteringen doorvoert op vier gebieden: leiderschap, personeelsplanning, digitale systemen en bestuurlijk toezicht [1]. De problemen ontstonden omdat IndiGo de nieuwe regels voor vliegtuigbemanningen onderschatte - het bedrijf had 0.15 = 15% te weinig piloten ingepland [2].
Gevolgen voor reizigers en toekomst
De chaos raakte duizenden reizigers tijdens de drukke decemberperiode, toen veel mensen naar familie wilden reizen [3]. IndiGo’s pilotenaantal daalde van 5.463 in maart 2025 naar ongeveer 5.085 in december 2025 - een verlies van 378 = 378 piloten [2]. DGCA dwong IndiGo op 9 januari 2026 om het aantal binnenlandse vluchten met 10% te verminderen [1]. Minister van Burgerluchtvaart K. Rammohan Naidu waarschuwde dat deze zaak ‘een voorbeeld moet stellen’ voor andere luchtvaartmaatschappijen [1][3]. Voor reizigers betekent dit waarschijnlijk minder keuze en mogelijk hogere prijzen op populaire routes binnen India. IndiGo heeft tot 10 februari 2026 de tijd gekregen om de nieuwe bemanningsregels correct toe te passen [2].