Na jaren van stilstand krijgt Rotterdam's langste roltrap eindelijk een tweede kans
Rotterdam, woensdag, 11 februari 2026.
De 29 meter lange roltrap van metrostation Maashaven - de langste van het hele RET-netwerk - staat al jaren stil. Nu wordt deze icoon van Rotterdam eindelijk vervangen. Reizigers kunnen eind februari 2026 weer gebruikmaken van deze spectaculaire constructie die 12 meter omhoog voert. De nieuwe roltrap krijgt zelfs slimme functies: lichtjes die van kleur veranderen en AI-software die defecten opspoort. Het is een technisch hoogstandje in een station met een schuin dak waar alles ‘s nachts werd gehesen.
Technische uitdaging met nachtelijk hijswerk
De vervanging van de roltrappen is geen eenvoudige klus. Het team van projectleider Richard Janssen werkt sinds mei 2025 aan dit complexe project [1]. Door het schuine dak van het metrostation zijn speciale constructies nodig om de onderdelen op hun plek te krijgen [1]. “Veel van het hijs- en takelwerk is ‘s nachts gebeurd, na het einde van de dienstregeling. Om de omgeving zo veel mogelijk van overlast te ontzien”, legt Janssen uit [1]. Voor de veiligheid van reizigers werd een tijdelijke noodtrap geplaatst [1]. De werkzaamheden vereisen maandenlange voorbereiding. “Dingen die maanden geleden al zijn uitgetekend en bedacht door ingenieurs. Er komt een hoop bij kijken en dat moet allemaal zo veilig mogelijk gebeuren”, aldus Janssen [1].
Oude roltrappen bereiken eindstation
De huidige problemen zijn geen verrassing voor de RET. Veel roltrappen in het netwerk zijn 25 tot 30 jaar geleden geïnstalleerd en bevinden zich aan het einde van hun levensduur [1]. Bij metrostation Maashaven worden naast de hoofdroltrap ook twee andere defecte roltrappen vervangen of gerepareerd [1]. RET-woordvoerder Tessa Dronzek erkent de overlast: “Het is te merken dat het reizigers opvalt dat er wat gebeurt. We weten hoe vervelend het al die tijd is geweest. Daarom hebben we de liften bijvoorbeeld altijd extra goed in de gaten gehouden” [1]. Voor één van de roltrappen past de nieuwe roltrap niet perfect, waardoor de planning uitloopt [1].
Moderne technologie voor betere dienstverlening
De nieuwe installaties krijgen geavanceerde functies die defecten sneller kunnen opsporen. De hoofdroltrap wordt uitgerust met lichtjes in de balustrade die van kleur kunnen veranderen en AI-software om technische problemen vroegtijdig te detecteren [1]. De lange nieuwe roltrap gaat eind februari 2026 in gebruik [1]. De andere roltrappen volgen daarna [1]. Voor reizigers betekent dit het einde van een jarenlange periode van gedwongen traplopen en afhankelijkheid van liften. Het station wordt weer volledig toegankelijk, wat vooral belangrijk is voor mensen met een beperking of bagage.