KLM stopt vanaf zondag definitief met vliegen naar Tel Aviv zonder einddatum
Amsterdam, zaterdag, 28 februari 2026.
KLM schrapt vanaf 1 maart 2026 alle vluchten naar Tel Aviv zonder bekende einddatum. De maatschappij noemt het ‘commercieel en operationeel niet haalbaar’, maar geeft geen specifieke veiligheidsredenen. Dit is opmerkelijk omdat KLM begin februari de route juist weer hervatte na eerdere annuleringen wegens Midden-Oosten spanningen. Reizigers die via Amsterdam wilden connecten naar Tel Aviv moeten nu alternatieve routes zoeken. De timing valt samen met aanhoudende geopolitieke onrust in de regio.
Schiphol verliest belangrijke route zonder duidelijke reden
Vanuit Amsterdam Schiphol verdwijnt zondag een belangrijke verbinding naar het Midden-Oosten. KLM meldt dat het ‘commercieel en operationeel niet haalbaar’ is om de vluchten naar Tel Aviv voort te zetten [2]. De luchtvaartmaatschappij geeft geen einddatum voor de schorsing [1]. Opvallend: een KLM-woordvoerster zegt dat er ‘geen specifieke veiligheidsredenen ten grondslag liggen aan het besluit’ [2]. Dit is verwarrend, want ruim een maand geleden stopte KLM juist wél met alle vluchten naar het Midden-Oosten vanwege de ‘geopolitieke situatie’ [2]. Toen was de reden helder: het was niet veilig genoeg in het luchtruim van Iran, Irak en Israël [2].
Reizigers moeten snel schakelen voor alternatieve routes
Voor Nederlandse reizigers betekent dit direct actie ondernemen. Wie via Amsterdam naar Tel Aviv wilde vliegen, moet nu andere maatschappijen zoeken of omvliegen via andere Europese hubs. Begin februari hervatte KLM de Tel Aviv-vluchten nog, samen met die naar Dubai [2]. Nu, midden in de winter, valt deze route weer weg. Reizigers die al geboekt hebben, moeten hun tickets omboeken of compensatie eisen. KLM past haar ‘wereldwijde netwerk continu aan op de marktvraag en operationele omstandigheden’ [2], maar dat helpt weinig als je volgende week naar Israël moet.
Timing roept vragen op over echte motivatie
De timing is eigenaardig. KLM hervatte de vluchten begin februari, maar schrapt ze nu weer na amper een maand. De maatschappij spreekt over commerciële redenen, niet over veiligheid [2]. Toch speelt de geopolitieke situatie in het Midden-Oosten nog altijd op. Andere luchtvaartmaatschappijen worstelen met dezelfde afweging: veiligheid versus winstgevendheid. Voor KLM betekent dit minder inkomsten uit een lucratieve route. Voor Nederlandse reizigers betekent het minder keuze en waarschijnlijk hogere prijzen bij andere maatschappijen.