Den Haag verlengt parkeervergunning-chaos met twee maanden na massale problemen
Den Haag, woensdag, 25 februari 2026.
Slechts de helft van bewoners in het Centrum, Schilderswijk en Scheveningen heeft hun nieuwe parkeervergunning aangevraagd. De gemeente krijgt 4.000 boze mails en honderden telefoontjes binnen. Tegelijk dreigt wethouder Barker ‘vieze’ auto’s te weren uit de stad via milieueisen bij parkeervergunningen.
Gemeente geeft bewoners extra tijd na massale verwarring
Den Haag heeft vandaag bekendgemaakt dat bewoners in het Centrum, Schilderswijk en Scheveningen twee maanden extra tijd krijgen om hun parkeervergunning aan te vragen [1]. Van de 68.000 verstuurde brieven zijn tot nu toe 44.037 parkeervergunningen verleend [1]. In de drie genoemde wijken heeft slechts 50 procent van de inwoners die eerder een vergunning hadden de aanvraag ingediend [1]. De gemeente ontving ruim 4.000 mails en honderden telefoontjes van verwarde bewoners [1]. Ook de hulppunten in de wijken worden overspoeld door mensen die hulp nodig hebben bij het aanvragen [1]. Het Klantcontactcentrum is daarom uitgebreid met extra medewerkers [1].
Barker wil ‘vieze’ auto’s weren via parkeerbeleid
Terwijl Hagenaars worstelen met het nieuwe parkeersysteem, presenteerde milieuwethouder Robert Barker (Partij voor de Dieren) gisteren plannen om vervuilende auto’s te weren via parkeervergunningen [2][3]. Dieselauto’s onder emissieklasse 5 en benzineauto’s onder emissieklasse 4 zouden geen vergunning meer krijgen [2]. Barker stelt dat er ‘veel draagvlak’ is voor strengere milieueisen [4]. CDA en VVD willen de wethouder op 27 februari tijdens de raadsvergadering ter verantwoording roepen [alert! ‘datum inconsistentie in bronnen - sommige bronnen noemen 26 februari, andere 27 februari’] over de problemen met het parkeervergunningensysteem [5]. Het plan zou vooral oudere auto’s van mensen met lagere inkomens treffen [6].
Politieke storm voor verkiezingen van maart
De timing is pikant: over drie weken, op 18 maart 2026, zijn er gemeenteraadsverkiezingen [5]. Critici noemen Barkers plannen ‘de laatste doodsrochel van een vertrekkende wethouder’ [6]. Het huidige college wil heel Den Haag tot milieuzone maken en de zero-emissiezone uitbreiden naar de Vaillantlaan [2][4]. Uit GGD-onderzoek blijkt dat luchtvervuiling bijdraagt aan één op de vijf hartinfarcten en bijna één op de vier gevallen van astma bij kinderen in de Haagse regio [2][4]. Politieke partijen hebben verschillende visies: Hart voor Den Haag wil 5.000 extra parkeerplekken, terwijl de SP tegen uniform betaald parkeren is [5]. De nieuwe gemeenteraad moet na de verkiezingen beslissen over Barkers milieueisen [4].