Nederland houdt oorlogsschepen thuis terwijl Europa worstelt met Hormuz-crisis
Brussel, vrijdag, 20 maart 2026.
Premier Jetten maakt duidelijk dat Nederlandse fregatten en mijnenjagers voorlopig aan de kade blijven ondanks internationale druk om de Straat van Hormuz te heropenen. De cruciale doorgang voor een vijfde van alle wereldwijde olietransporten ligt grotendeels stil door Iraanse blokkades, maar Jetten vindt het ‘te onveilig’ voor directe actie. Zes landen willen wel bijdragen aan maritieme beveiliging.
Veiligheid weegt zwaarder dan internationale druk
De draai is opvallend. Vorige week kondigde Nederland nog aan samen met vijf andere landen bij te willen dragen aan het doorbreken van Irans blokkade van de Straat van Hormuz [1]. Nu zegt Jetten na afloop van de EU-top in Brussel dat er “nog geen sprake is” van Nederlandse fregatten of mijnenjagers die klaarliggen [1]. Het verschil tussen willen en kunnen blijkt groot. De situatie is momenteel “te onveilig” om op korte termijn een missie te starten [1]. Dat betekent concreet: geen Nederlandse marineschepen richting de Perzische Golf, terwijl de benzineprijs inmiddels boven de 2,50 euro per liter uitkomt [3]. Voor automobilisten en mkb’ers voelbaar genoeg.
Europa verdeeld over militaire respons
De terughoudendheid past bij een bredere Europese twijfel. Duitse defensieminister Pistorius waarschuwde maandag dat het sturen van Europese strijdkrachten naar de Straat van Hormuz Europa zou kunnen meeslepen in “een oorlog die de Verenigde Staten zijn begonnen zonder ons te raadplegen” [2]. Nederland staat dus niet alleen in zijn aarzeling. Jetten benadrukte op de top dat het conflict “niet onze oorlog is” en dat Nederland “niet offensief gaat deelnemen” [1][3]. De focus ligt puur op scheepvaartbeveiliging om de energieprijzen in Europa weer te laten dalen [1]. Praktische overwegingen dus, geen geopolitieke avonturen.
Energiecrisis houdt Europa in de greep
De economische pijn stijgt ondertussen door. De Europese gasprijs bereikte op 19 maart meer dan 70 euro per megawattuur, een stijging van bijna 30 procent [3]. Iraanse aanvallen op het Qatarese Ras Laffan-complex hebben de export van vloeibaar aardgas met 17 procent doen dalen [3]. Voor Nederlandse consumenten betekent dit hogere energierekeningen en duurdere boodschappen. Jetten erkende de pijn: “De prijs aan de pomp is gigantisch hoog. Ik kan me voorstellen dat mensen onderweg naar werk of mkb’ers even moeten schelden bij het afrekenen” [3]. Europese leiders overleggen vandaag over maatregelen om de energiepijn voor burgers te verzachten [3]. Oplossingen zijn welkom, maar Nederlandse oorlogsschepen blijven voorlopig veilig aan de kade.