België gaat Nederlandse vakantiegangers 100 euro per jaar laten betalen voor snelweggebruik
Brussel, vrijdag, 23 januari 2026.
Vlaanderen en Wallonië staan op het punt een digitaal tolvignet van 100 euro per jaar in te voeren, waarschijnlijk al in 2027. Nederlandse automobilisten die naar België reizen voor vakantie of werk moeten dan meebetalen aan het wegonderhoud. De helft van alle kilometers op Belgische wegen wordt gereden door buitenlanders, vooral Nederlanders. Belgische automobilisten krijgen compensatie via lagere verkeersbelasting, maar buitenlanders niet.
Digitaal vignet zonder sticker komt er aan
Het Belgische tolvignet wordt volledig digitaal, zonder fysieke sticker op de voorruit [1][2]. Automobilisten hoeven dus geen gedoe meer met plakken - camera’s langs de weg herkennen automatisch je kenteken [2]. Het vignet geldt voor alle belangrijke snelwegen en regionale wegen in Vlaanderen en Wallonië [1][3]. Voor auto’s ouder dan twintig jaar wordt het duurder: 125 euro per jaar in plaats van 100 euro [1][4]. Waarschijnlijk komen er ook goedkopere opties voor kortere periodes, zoals dag- of weekvignetten [3][4]. Brussels Hoofdstedelijk Gewest doet voorlopig niet mee omdat er nog geen volwaardige regering is [2].
Belgische schatkist heeft het geld hard nodig
De Vlaamse regering rekent op minstens 130 miljoen euro per jaar uit het vignet, Wallonië op minimaal 50 miljoen euro [1][4]. Deze bedragen staan al in de meerjarenbegrotingen - het vignet is dus geen vrijblijvende optie meer [4]. Een belangrijke reden is de groei van elektrisch rijden [3][5]. Eigenaren van elektrische auto’s betalen in België nauwelijks verkeersbelasting, wat een gat slaat in de overheidskas [1][3]. Binnen vijf jaar kan een kwart van alle auto’s elektrisch zijn, wat het probleem alleen maar groter maakt [1]. De Vlaamse minister van Financiën Ben Weyts zegt het zo: ‘Vlaanderen wil veel investeren in de weginfrastructuur, maar dat betekent dat we centen nodig hebben. Dan is het logisch dat we ervoor proberen te zorgen dat de buitenlanders meebetalen’ [1].
ANWB waarschuwt voor juridische problemen
De ANWB is kritisch over de plannen [1][4]. Woordvoerder Jasmijn Dielesen: ‘We zijn geen voorstander van een tolheffing als die niet direct meerwaarde biedt voor de automobilist’ [1][4]. Belangrijker nog: de belangenorganisatie betwijfelt of het juridisch houdbaar is om alleen buitenlanders te laten betalen [1][3]. Vergelijkbare plannen in Duitsland werden door het Europese Hof van Justitie teruggefloten [1][5]. De reden: Duitsers werden bevoordeeld ten opzichte van andere Europeanen [5]. Voor Nederlandse vakantiegangers betekent dit dat ze opnieuw worden benadeeld - eerder deze week werd bekend dat ook Zwitserland extra geld wil van doorrijdende vakantiegangers [4]. De komende maanden moet duidelijk worden wanneer het systeem precies ingaat en welke tarieven definitief worden vastgesteld [3].