Elektrische auto verzekeren kost nu 30 tot 50 procent meer dan een benzineauto
Nederland, woensdag, 4 februari 2026.
Nederlandse EV-rijders betalen fors meer voor hun verzekering door complexe technologie en dure onderdelen. Specialistische reparaties kosten meer, accu’s zijn kostbaar en verzekeraars hebben weinig schadedata over elektrische auto’s. Dit maakt de premies onvoorspelbaar hoog, terwijl subsidies verdwijnen en wegenbelasting stijgt in 2026.
Complexe technologie drijft reparatiekosten omhoog
De verzekering van een elektrische auto kost gemiddeld 30 tot 50 procent meer dan een vergelijkbare benzineauto [1]. Deze stijging komt door de complexere technologie in EV’s. Michel Ypma, verzekeringsexpert bij Independer, legt uit: “EV’s hebben een hogere cataloguswaarde, een uitgebreid accupakket, hoger gewicht en geavanceerde technologie. Onderdelen zijn over het algemeen duurder. Er is meer specialistische kennis nodig, die vaak ook duurder is” [1]. Veiligheidssystemen verminderen weliswaar de kans op ongevallen, maar maken reparaties juist complexer en kostbaarder [1]. Voor een eigenaar van een Tesla Model 3 betekent dit bijvoorbeeld dat een simpele bumperschade al snel duizenden euro’s kan kosten door de geïntegreerde sensoren.
Verzekeraars hebben te weinig data over elektrische auto’s
Het gebrek aan schadehistorie maakt EV-verzekeringen duurder. “Wat ook speelt is dat de schadehistorie, waar verzekeraars onder andere de risicopremie op baseren, aanzienlijk minder is dan bij niet-elektrische auto’s” [1], aldus Ypma. Verzekeraars werken met minder data over risico’s en herstelkosten van elektrische voertuigen, wat resulteert in hogere premies [1]. De premieberekening blijft ondoorzichtig. Ypma vergelijkt het met “het geheime recept van Coca-Cola” [1]. Dit gebrek aan transparantie en data zorgt ervoor dat EV-eigenaren vaak verrast worden door hoge premies, bovenop de al gestegen wegenbelasting en wegvallende subsidies in 2026 [1].
Elektrisch rijden wordt financieel steeds onaantrekkelijker
De stijgende verzekeringskosten vormen een nieuwe financiële tegenslag voor Nederlandse EV-rijders in 2026 [1]. Naast het opdrogen van subsidies en verhoogde wegenbelasting maken de hoge verzekeringspremies elektrisch rijden minder aantrekkelijk [1]. Voor veel consumenten vallen de totale kosten van een elektrische auto hoger uit dan oorspronkelijk gepland [1]. Een gezin dat overweegt om over te stappen naar elektrisch rijden moet nu rekenen op aanzienlijk hogere maandlasten. De cataloguswaarde van elektrische auto’s daalt bovendien sneller op de tweedehandsmarkt, maar verzekeraars houden vaak rekening met de nieuwwaarde bij het bepalen van de premie [1]. Dit maakt de financiële planning voor EV-eigenaren nog complexer.