Rijkswaterstaat heeft geen geld om kapotte A4 te repareren
Nederland, woensdag, 25 maart 2026.
Sinds vrijdag liggen twee delen van de A4 er kapot bij zonder dat er reparaties plaatsvinden. Rijkswaterstaat heeft simpelweg geen budget om de voegovergangsschade te herstellen. Automobilisten moeten een uur langer reizen door omrijden via Leiderdorp of de Corbulotunnel. De opritten bij Leiden richting Amsterdam en bij Leiderdorp richting Den Haag blijven voor onbepaalde tijd dicht. Rijkswaterstaat beoordeelt per geval of er sprake is van spoed - deze schade krijgt geen prioriteit omdat het niet direct gevaarlijk is.
Fileformatie door kapotte wegen
De wegafsluiting zorgt voor files tijdens de ochtend- en avondspits [1]. De file op de N11 duurt in de voorbije dagen zo’n vijftien tot dertig minuten [1]. Daarbovenop komt nog het omrijden, wat ook zo’n half uur duurt [1]. Wie van Leiden naar Amsterdam wil heeft drie opties: binnendoor rijden naar Leiderdorp, keren bij Leidschendam, of via de Corbulotunnel en A44 [1]. De extra reistijd loopt dus op tot bijna een uur - een flinke klap voor forensen en bedrijven die dagelijks deze route gebruiken.
Vorst veroorzaakt landelijke schade
Het gaat om voegovergangsschade bij een viaduct [1]. De schade is waarschijnlijk vorstgerelateerd, omdat er meerdere wegen in het land last hebben van asfaltschade [1]. Rijkswaterstaat meldde gisteren dat herstel van asfaltschade langer duurt dan normaal en dat niet alle schade direct gerepareerd kan worden [2]. Door het financiële tekort bij Rijkswaterstaat is er niet direct geld om te repareren [1]. Per situatie wordt beoordeeld of er spoed is wat betreft veiligheid - nu is er geen sprake van spoed en wordt de schade dus niet direct verholpen [1].
Onzekerheid over heropening
Omdat er geen prioriteit wordt gegeven aan het repareren van het wegdek, is het volgens Rijkswaterstaat niet bekend wanneer de weg hersteld wordt en wanneer de snelweg weer opengaat [1]. Dit betekent dat duizenden automobilisten voorlopig moeten blijven omrijden. Voor wie dagelijks van Leiden naar Amsterdam pendelt wordt de werkdag dus een stuk langer. De situatie toont aan hoe krappe overheidsbudgetten direct doorwerken in het dagelijks leven van Nederlandse weggebruikers.