NS brengt geschrapte intercity's terug voor noord- en oost-Nederland in 2027

2026-02-10 binnenland

Utrecht, dinsdag, 10 februari 2026.
Goed nieuws voor treinreizigers buiten de Randstad. NS herstelt vanaf december 2026 de rechtstreekse verbinding Groningen-Rotterdam en de spitstrein Enschede-Amsterdam Centraal. De nieuwe dienstregeling maakt gebruik van de gloednieuwe ICNG-treinen die 200 kilometer per uur rijden op de hogesnelheidslijn. Ook komen er drie intercity’s per uur tussen Amersfoort en Deventer in het weekend. Voor het eerst in twintig jaar is Enschede weer rechtstreeks verbonden met Amsterdam Centraal. Tussen Den Haag en Dordrecht verdubbelt het aantal sprinters op zondag van twee naar vier per uur. De plannen zijn nog niet definitief - reizigersorganisaties en overheden geven eerst advies. De definitieve dienstregeling wordt dit najaar bekendgemaakt.

Nieuwe kansen voor reisverbindingen

Deze plannen bouwen voort op eerdere verbeteringen die NS aankondigde. In een eerdere publicatie beloofde NS al de terugkeer van rechtstreekse verbindingen. Nu worden de details concreet. NS presenteerde gisteren de Adviesaanvraag Dienstregeling 2027 aan regionale overheden en reizigersorganisaties [1][2]. De nieuwe intercity tussen Groningen en Rotterdam gaat via de Hanzelijn naar Zwolle en Schiphol, daarna over de hogesnelheidslijn naar Rotterdam [3]. Tijmen Voet, directeur Dienstregeling bij NS, legt uit: “We willen Noord-Nederland al langer verbinden via de hogesnelheidslijn. In 2025 kon dat nog niet, maar straks rijdt de trein vanaf het Groninger Hoofdstation via de Hanzelijn naar Zwolle en Schiphol en vervolgens over de hogesnelheidslijn door naar Rotterdam Centraal” [3]. De nieuwe ICNG-treinen halen 200 kilometer per uur op de HSL [3]. Wanneer de maximumsnelheid op de Hanzelijn ook omhoog gaat, worden reistijden nog korter [3].

Meer treinen voor drukke routes

Ook andere regio’s profiteren van de nieuwe dienstregeling. Tussen Amersfoort en Deventer rijden in het weekend drie intercity’s per uur in plaats van twee [1][4]. Deventer en Apeldoorn krijgen zo betere verbindingen met Amsterdam [4]. De spitstrein Enschede-Amsterdam Centraal keert terug na jaren van gedoe [1][5]. Voor Enschedeërs is dit bijzonder nieuws - voor het eerst in twintig jaar hebben zij weer een rechtstreekse verbinding met Amsterdam Centraal [5]. De directe verbinding verdween eind 2024 door problemen op de hogesnelheidslijn [5]. Tussen Den Haag en Dordrecht verdubbelt NS het aantal sprinters op zondag van 2 naar 4 per uur [6]. Deze uitbreiding komt omdat er langs deze spoorlijn veel nieuwe woningen bijkomen [6]. In het weekend krijgen ook Voorhout en Hillegom intercity-stops op de lijn Den Haag-Amsterdam, ter vervanging van sprinters [7].

Planning en tijdlijn

De nieuwe dienstregeling moet in december 2026 ingaan, maar de plannen zijn nog niet definitief [1][8]. NS vraagt elk jaar advies aan reizigersorganisaties en regionale overheden over wijzigingen [3]. Spoorbeheerder ProRail bekijkt daarna of alle wensen technisch haalbaar zijn, rekening houdend met andere vervoerders [3]. In het najaar van 2026 wordt de definitieve dienstregeling bekendgemaakt [3]. Voor reizigers betekent dit concreet: wie nu van Groningen naar Rotterdam moet overstappen in Utrecht of Amsterdam, kan straks rechtstreeks. De reis wordt sneller én comfortabeler. Enschede krijgt na jaren van frustratie eindelijk weer een directe lijn naar het hart van Amsterdam. Deze verbeteringen maken het openbaar vervoer aantrekkelijker voor mensen buiten de Randstad.

Bronnen

NS dienstregeling treinverbindingen Nederland