Amerikaanse logistiekgigant FedEx koopt Europese pakjetkoning InPost voor recordbedrag van 7,8 miljard euro
Warschau, maandag, 9 februari 2026.
FedEx slaat toe met een consortium en neemt het Poolse InPost over voor maar liefst 7,8 miljard euro. Dit is 50% meer dan waar het bedrijf begin januari op de beurs stond. InPost beheert 61.000 pakketkluizen in Europa en groeide explosief dankzij online winkelen. Voor Nederlandse consumenten betekent dit dat de pakjetkluizen binnenkort onder Amerikaanse vlag varen. De deal wordt in de tweede helft van 2026 afgerond en toont hoe groot de strijd om de Europese pakketmarkt is geworden.
Consortium betaalt forse premie voor pakjetkluizennetwerk
Het consortium onder leiding van investeringsmaatschappij Advent International en logistiekbedrijf FedEx biedt €15,60 per aandeel voor InPost [1][2]. Dit betekent een premie van vijftig procent boven de koers van 2 januari 2026, toen InPost aankondigde een overnamebod te hebben ontvangen [1]. De raad van bestuur van InPost heeft het bod aanbevolen aan aandeelhouders, waarbij investeerders die samen 48 procent van de aandelen bezitten al hebben aangegeven de deal te steunen [2][3]. Na afronding zullen Advent en FedEx elk 37 procent van InPost bezitten, oprichter en CEO Rafał Brzoska’s investeringsfonds A&R krijgt 16 procent, en het Tsjechische PPF houdt 10 procent [5][6]. PPF verkoopt dus zijn huidige grootaandeelhoudersbelang maar investeert een deel van de opbrengst terug [2].
Strategische zet voor Europese marktdominantie
Voor FedEx is de overname een belangrijke stap om zijn positie in Europa te versterken, waar het bedrijf tot nu toe minder prominent aanwezig was dan in de Verenigde Staten [2]. InPost bouwde tussen 2020 en 2025 een netwerk van 61.000 pakketkluizen in Europa en verviervoudigde zijn pakketvolume in diezelfde periode [4]. Het bedrijf is actief in negen landen en plant verdere uitbreiding in Frankrijk, Spanje, Portugal, Italië, de Benelux en het Verenigd Koninkrijk [5][4]. De samenwerking moet FedEx’s wereldwijde netwerk van 3 miljoen bedrijven en 225 miljoen ontvangers verbinden met InPost’s last-mile infrastructuur [6][4]. InPost blijft onder zijn huidige naam opereren met hoofdkantoor in Polen en Brzoska aan het roer [2][3].
Gevolgen voor Nederlandse consumenten en pakketmarkt
Nederlandse consumenten kennen InPost vooral als eigenaar van Mondial Relay, het populaire afleverpunt voor Vinted-pakketjes [2]. Het bedrijf gaat volgend jaar ook in Nederland pakketkluizen plaatsen waar webwinkels hun bestellingen kunnen afleveren [2]. De vier grootste Nederlandse gemeenten voeren momenteel gesprekken om wildgroei aan pakketautomaten binnen hun stadsgrenzen te beteugelen [2]. De overname past in een bredere consolidatiegolf waarbij Amerikaanse en Aziatische bedrijven hun Europese positie versterken door lokale logistieke spelers op te kopen [2]. De transactie wordt naar verwachting in de tweede helft van 2026 afgerond [3][5][6]. Dit betekent dat pakketkluizen als duurzaam alternatief voor thuisbezorging definitief hun plek krijgen in de Europese e-commerceketen [4].