Nederlandse autoverkoop stort in januari 2026 in, elektrische auto's verliezen dramatisch terrein
Nederland, dinsdag, 3 februari 2026.
De automarkt begon 2026 met een klap: 13% minder verkochte auto’s dan vorig jaar januari. Nog schokkender is de ineenstorting van elektrische auto’s met een daling van 35,4%. Van de 28.347 verkochte auto’s waren er slechts 7.165 volledig elektrisch, terwijl hybrides juist 18% stegen naar een marktaandeel van 62%. Zelfs Tesla kelderde van 927 naar 307 verkochte auto’s. Brancheorganisatie BOVAG wijt dit aan een eindsprint eind vorig jaar en koud winterweer. De cijfers roepen vragen op over de toekomst van elektrisch rijden in Nederland en of de transitie naar duurzame mobiliteit een terugslag krijgt.
Volkswagen wint, Tesla verliest spectaculair
Volkswagen greep in januari de koppositie met een marktaandeel van 8,5 procent [1]. De Duitse autogigant profiteerde van de malaise bij Tesla, dat spectaculair onderuit ging. De Amerikaanse elektrische automaker verkocht slechts 307 auto’s, een dramatische val van de 927 stuks een jaar eerder [1]. Dat betekent een daling van -66.882 procent. Kia, Hyundai, BMW en Škoda completeerden de top vijf [1]. Bij elektrische auto’s bleef de Tesla Model Y nog wel de tweede best verkochte, na de Kia EV3 [1]. Een magere troost voor een merk dat jarenlang de elektrische automarkt domineerde.
Hybrides profiteren van elektrische malaise
Terwijl elektrische auto’s kelderden, grepen hybride auto’s hun kans. Deze combinatie van elektrische en verbrandingsmotor steeg met 18,4 procent naar 17.571 verkochte exemplaren [1]. Hun marktaandeel klom naar 62 procent [1]. BOVAG verklaart de januaridip deels door een eindsprint eind vorig jaar, waarbij registraties werden vooruitgeschoven [1]. Marktonderzoeker Aumacon wijst ook naar het koude winterweer als boosdoener [1]. Voor consumenten betekent dit dat elektrische auto’s mogelijk duurder worden door lagere vraag, terwijl hybrides aantrekkelijker geprijsd kunnen worden door hogere volumes.
Europese trend wijst andere kant op
De Nederlandse terugval contrasteert scherp met Europa, waar de autoverkoop juist groeide. In de EU werden 10,8 miljoen auto’s verkocht in 2025, een stijging van 1,8 procent [1]. Elektrische auto’s namen daar toe met bijna 30 procent tot 1,9 miljoen stuks, goed voor 17,4 procent marktaandeel [1]. Hybrides domineerden met 34,5 procent, terwijl benzineauto’s daalden naar 26,6 procent [1]. Nederland lijkt dus tegen de Europese stroom in te zwemmen. Voor Nederlandse autodealers betekent dit waarschijnlijk lagere marges en moeilijkere tijden, vooral als de trend aanhoudt.