Zeven partijen pompen 165 miljoen euro in complete make-over van station Laan van NOI
Den Haag, dinsdag, 13 januari 2026.
Het Rijk en zes andere partijen investeren samen 165 miljoen euro in een totale vernieuwing van station Den Haag Laan van NOI. Het station krijgt bredere tunnels, nieuwe liften, uitgebreide fietsenstallingen en meer groen. Rondom het vernieuwde knooppunt komen drieduizend nieuwe woningen en moderne kantoren. Dit project vormt onderdeel van de 1,5 miljard euro kostende opwaardering van de hele ‘Oude Lijn’ tussen Leiden en Dordrecht, waar de komende vijftien jaar tweehonderdduizend nieuwe woningen bij komen.
Station wordt modern knooppunt met groene uitstraling
Het Rijk, de gemeenten Den Haag en Leidschendam-Voorburg, NS, ProRail, MRDH, RET en HTM hebben op 13 januari 2026 een nieuwe stap gezet in de vernieuwing van station Den Haag Laan van NOI [1]. Het station krijgt een bredere perrontunnel met twee trappen per perron en liften, nieuwe ingangen en pleinen aan beide kanten van het station [1]. Er komen nieuwe perronkappen, extra fietsenstallingen en ruimte voor trams om te keren, wat nieuwe tramlijnen mogelijk maakt [1]. Kiss & Ride-faciliteiten aan beide zijden completeren het plaatje, evenals een groene inrichting met bomen en ruimte voor water [1]. “Een goed bereikbare stad is essentieel voor een leefbare en toekomstbestendige stad”, zegt wethouder Arjen Kapteijns van mobiliteit [1]. “Met de vernieuwing van Laan van NOI zetten we een grote stap richting beter openbaar vervoer en een prettig stationsgebied.”
Drieduizend woningen rond nieuw station
Rondom het station bouwen ontwikkelaars aan een nieuwe hotspot voor de stad, met drieduizend woningen, moderne kantoren en ruimte om tot rust te komen [1]. “Een goed, prettig station is daarin essentieel, en precies dat maakt deze wijk zo bijzonder”, aldus wethouder Klaas Verschuure van stedelijke ontwikkeling [1]. Het project maakt deel uit van de bredere plannen voor de “Oude Lijn” tussen Leiden en Dordrecht, waar de komende vijftien jaar tweehonderdduizend nieuwe woningen moeten komen [2]. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en regionale partners hebben circa 1,5 miljard euro toegekend voor de vernieuwingsprojecten op deze lijn [1][2].
Meer geld nodig voor volledige modernisering
De 165 miljoen euro voor station Laan van NOI vormt slechts het begin van een veel grootsere operatie [1][3]. Vanaf 2026 is nog ongeveer 2 miljard euro extra nodig om de volledige schaalsprong op de Oude Lijn te realiseren [1][3]. NS heeft de ambitie om de CitySprinter over deze lijn te laten rijden, waarbij iedere vijf minuten een trein vertrekt [2]. Er komen vier nieuwe stations: Rijswijk Buiten, Dordrecht Leerpark, Schiedam Kethel en Rotterdam van Nelle [2][3]. Ook start de spoorverdubbeling tussen Delft Campus en Schiedam [2]. “Iedere euro die geïnvesteerd wordt levert bijna 3 euro op”, stelt de Metropoolregio Rotterdam Den Haag [3]. Nu al wordt 15 procent van het Nederlandse BNP in deze regio verdiend [3].