Rotterdam ondernemers slepen gemeente voor rechter na jaar van misgelopen klanten door kruisplein afsluiting
Rotterdam, zaterdag, 10 januari 2026.
Een jaar na de afsluiting van het Kruisplein vechten Rotterdamse ondernemers terug. Dierenzaakhouder Esdra Baris eist bij de rechtbank dat het plein weer volledig opengaat na zijn ‘slechtste jaar ooit’. KFC-eigenaar Marcel Goedhart zag zijn omzet kelderen met 25 tot 40 procent. Van Surinaamse toko’s tot juweliers, alle ondernemers op de West-Kruiskade merken hetzelfde: klanten komen niet meer voor kleine boodschappen maar slaan direct voor twee weken in. Opvallend genoeg wijzen veel ondernemers naar de hoge parkeerkosten als een nog groter probleem dan de verkeersmaatregel zelf. Dit juridische gevecht markeert een nieuw hoofdstuk in het slopende dossier van Rotterdams meest besproken kruispunt.
Rechtszaak als laatste redmiddel voor wanhopige ondernemers
Woensdag 8 januari stapte ondernemer Esdra Baris van dierenzaak De Rimboe naar de rechter [1]. Hij eist dat het Kruisplein weer volledig opengaat na wat hij zijn ‘slechtste jaar ooit’ noemt [1]. De zaak illustreert de wanhoop van ondernemers die een jaar lang hebben gevochten tegen dalende omzetten. Marcel Goedhart van KFC zag zijn inkomsten zakken met 25 tot 40 procent [2]. Dit juridische gevecht markeert een nieuw hoofdstuk in wat inmiddels het ‘slopende dossier van het meest besproken Rotterdamse kruispunt’ wordt genoemd [1].
Winkelgedrag verandert drastisch door verkeersmaatregel
De impact op het winkelgedrag is dramatisch. Ondernemers op de West-Kruiskade zien dat klanten hun gewoontes hebben aangepast [2]. ‘Ze komen niet voor een onsje vlees. Ze halen meteen voor twee weken,’ vertellen ondernemers [2]. Van Surinaamse toko’s tot Indiase supermarkten en van slagerijen tot juweliers - alle winkeliers merken dat spontane, kleine boodschappen verdwijnen [2]. Klanten plannen nu grote inkopen in plaats van dagelijkse bezoekjes, wat vooral kleine ondernemers hard raakt.
Parkeerkosten grotere boosdoener dan afsluiting
Opvallend genoeg wijzen veel ondernemers niet naar de afsluiting als hoofdprobleem, maar naar de hoge parkeerkosten [2]. Deze kosten blijken een veel groter struikelblok voor klanten dan de verkeersmaatregel zelf [2]. Hoewel niet alle ondernemers last hebben van de gedeeltelijke afsluiting van het Kruisplein, delen velen deze frustratie over parkeren [2]. Voor consumenten betekent dit dat een snelle boodschap in Rotterdam-West steeds duurder wordt - een ontwikkeling die vooral senioren en mensen met een kleine beurs treft.