Enschede stemt volgende maand over fatbikeverbod terwijl het kabinet landelijke regels voorbereidt
Enschede, dinsdag, 3 februari 2026.
Op 9 maart besluit de Enschedese gemeenteraad over een fatbikeverbod tijdens winkeltijden. Andere Overijsselse steden zoals Zwolle, Deventer en Hengelo worstelen ook met overlast maar twijfelen nog over maatregelen. Het nieuwe kabinet bereidt landelijke regels voor fatbikes voor.
Enschede neemt het voortouw
Enschede wil de eerste Overijsselse gemeente worden die fatbikes daadwerkelijk verbiedt. De gemeenteraad stemt op 9 maart over een verbod tijdens winkeltijden in de binnenstad [1]. Dit zou betekenen dat fatbikerijders tussen pakweg 9 en 18 uur niet meer door het centrum mogen scheuren. De gemeente volgt de landelijke en lokale ontwikkelingen omtrent fatbikes nauwlettend [1]. Het nieuwe kabinet bereidt landelijke regels voor die een juridisch verbod makkelijker maken, zoals een minimumleeftijd, helmplicht en fatbike-vrije zones [1]. Deze nationale wetgeving zou gemeenten eindelijk de juridische onderbouwing geven die ze nodig hebben om effectief op te treden.
Andere steden worstelen met dezelfde problemen
In Zwolle klagen inwoners over gevaarlijk fatbike-gebruik bij sportvelden en vrezen zij dat fatbikes een nieuwe pumptrack zullen domineren [1]. Extra politiecontroles zijn daarom ingesteld rond de velden van voetbalvereniging ZAC [1]. Een woordvoerder van de gemeente Zwolle legt uit: “Een eenduidige juridische onderbouwing van de voertuigcategorie ‘fatbike’ zou het makkelijker moeten maken om de fatbike een specifieke plaats op de weg te geven, of in specifieke gebieden te kunnen verbieden” [1]. Deventer onderzoekt momenteel een mogelijke aanpak van overlast door fatbikes in de binnenstad en werkt samen met ondernemers om fietsgedrag te bestuderen [1]. Woordvoerder Maarten-Jan Stuurman stelt dat er “momenteel veel overlast is, niet alleen van fatbikes, maar ook van fietsen en brommers” [1]. Hij denkt dat een helmplicht en minimumleeftijd zouden helpen [1].
Gemengde reacties in de regio
Niet alle Overijsselse gemeenten staan te springen om fatbikes te verbieden. Hengelo verwierp in juli 2025 een motie van Hengelose Burgers om fatbikes te weren [1], maar volgt nu met interesse de ontwikkelingen in Enschede [1]. Almelo nam afgelopen zomer ook geen verbod aan, maar controleert wel op gevaarlijk rijgedrag en technische veiligheid [1]. De verschillen tussen gemeenten laten zien hoe complex het fatbike-probleem is. Sommige steden kiezen voor harde maatregelen, andere proberen het met extra handhaving. Voor fatbikerijders betekent dit dat ze straks misschien wel in Hengelo mogen rijden, maar niet meer in het centrum van Enschede. De komende landelijke regels zouden deze lappendeken aan lokale maatregelen kunnen vervangen door één duidelijke nationale aanpak.