Frankrijk stuurt nucleair vliegdekschip naar strategische doorgang terwijl Trump zijn missie staakt
Parijs, woensdag, 6 mei 2026.
Het Franse vliegdekschip Charles de Gaulle vaart naar de Rode Zee voor een mogelijke beveiligingsmissie bij de Straat van Hormuz. Dit gebeurt terwijl president Trump zijn controversiële ‘Project Freedom’ heeft gepauzeerd. Frankrijk werkt samen met Groot-Brittannië aan een internationale coalitie van 50 landen om de cruciale olieroute te heropenen. De straat blijft gesloten sinds Iran deze blokkeerde na de dood van ayatollah Khamenei. Olieprijzen schommelen rond de 100 dollar per vat en 2.000 schepen zitten vast in de Golf.
Frankrijk neemt het stokje over terwijl Trump pauzeerde
Terwijl Amerika zijn risicovolle Project Freedom operatie heeft gepauzeerd, pakt Frankrijk nu de handschoen op. Het nucleaire vliegdekschip Charles de Gaulle voer woensdag door het Suezkanaal en is op weg naar de zuidelijke Rode Zee [1]. De Franse strijdkrachten kondigden gisteren aan dat de vliegdekschipgroep zich positioneert voor een mogelijke missie bij de Straat van Hormuz [1]. Dit is een grote verschuiving: waar Trump probeerde de doorgang met geweld open te breken, kiest Frankrijk voor diplomatie. “We stellen voor dat Iran doorgang toestaat voor schepen door de straat en in ruil daarvoor zich committeert aan onderhandelingen met de Amerikanen over nucleaire materialen, raketten en de regio”, zegt een Franse presidentiële functionaris [2]. Voor gewone Nederlanders betekent dit mogelijk stabielere brandstofprijzen - olie schommelt nu rond de 100 dollar per vat [2].
Europese coalitie van 50 landen staat klaar
Frankrijk en Groot-Brittannië hebben een indrukwekkende coalitie van meer dan 50 landen gevormd om de Straat van Hormuz te beveiligen [1]. De Franse vliegdekschipgroep bestaat uit acht fregatten, twee Mistral-klasse amfibische aanvalsschepen en 20 Rafale-jagers met vroegwaarschuwingsvliegtuigen [1]. “Door ten zuiden van Suez te gaan zijn we geografisch dichter bij de Straat van Hormuz en kunnen we sneller reageren zodra aan de voorwaarden is voldaan”, verklaart kolonel Guillaume Vernet van de Franse generale staf [1]. De operatie kan echter pas beginnen wanneer de dreiging voor de scheepvaart afneemt [1]. Ongeveer 2.000 schepen zitten nu vast in de Golf [1] en oorlogsrisicoverzekeringen voor doorvaart door de straat zijn vier tot vijf keer duurder geworden [1].
Fragiele situatie na gewelddadige confrontaties
De timing van de Franse missie is kritiek. Maandag escaleerde de situatie opnieuw toen Amerikaanse en Iraanse strijdkrachten elkaar troffen tijdens Trumps kortstondige Project Freedom [3]. Een Zuid-Koreaans schip vatte vlam in de straat [3][5] en Iran waarschuwde dat “het krachtmeten nog niet eens is begonnen” [5]. De VAE werden getroffen door Iraanse kruisraketten en een drone-aanval op Fujaïrah veroorzaakte drie gewonden [5]. Voor Nederlandse import en export is dit slecht nieuws - de Straat van Hormuz is cruciaal voor wereldwijde olietoevoer [GPT]. Frankrijk benadrukt dat hun missie defensief is en internationale wetgeving respecteert [1]. “We willen collectief het signaal afgeven dat we niet alleen klaar zijn om de Straat van Hormuz te beveiligen, maar ook in staat zijn dit te doen”, aldus een Franse functionaris [2].