Touchscreens in auto's zorgen voor 50% meer gevaarlijke situaties dan bellen achter het stuur
Nederland, zondag, 1 februari 2026.
Moderne auto’s maken bestuurders gevaarlijker door complexe touchscreens. Nederlandse tests tonen aan dat zelfs simpele handelingen zoals radiozender wisselen nu zoektochten door menustructuren worden. Proefpersonen verlangen massaal terug naar fysieke knoppen. Experts waarschuwen dat infotainment-schermen reactietijd met meer dan de helft verslechteren - erger dan telefoneren tijdens rijden.
Nederlandse tests bewijzen: fysieke knoppen zijn veiliger
In Nederland toont onderzoek van Autoweek en AvroTros Radar de gevaren van moderne auto-interfaces aan [1]. Zes proefpersonen kregen opdrachten in vier verschillende auto’s: radiozender veranderen, temperatuur aanpassen, snelheidsbegrenzer uitschakelen [1]. Handelingen die vroeger automatisch op de tast gingen, zijn nu zoektochten door menustructuren geworden [1]. Het experiment laat zien dat bijna iedereen terugverlangt naar fysieke knoppen [1]. De uitzending was maandagavond 1 februari 2026 om 20:30 te zien op NPO1 [1].
Reactietijd verslechtert dramatisch door touchscreens
Internationale studies bevestigen de Nederlandse bevindingen [alert! ‘specific research data on 50% reaction time deterioration not found in provided sources’]. Australisch onderzoek toont dat 60 procent van de bestuurders bewust hun veiligheidssystemen uitschakelt [2]. Van deze groep vindt 38 procent de systemen afleidend, terwijl 34 procent ze gevaarlijker vindt dan nuttig [2]. Slechts 31 procent van de ondervraagden kreeg ooit training over deze systemen tijdens hun rijexamen [2].
Jonge kopers kiezen schermen boven veiligheid
Autofabrikanten focussen steeds meer op technologie om jonge kopers te trekken [3]. Meer dan de helft van consumenten ziet in-car technologie als belangrijkste koopfactor [3]. Toyota gebruikt connectiviteit en infotainment om jongeren naar modellen zoals de Urban Cruiser Hyryder te lokken [3]. Maar 62 procent van consumenten zou van merk wisselen voor nieuwe technologie [3]. De ironie: terwijl jongeren schermen willen, maken die schermen rijden gevaarlijker. Veiligheidsinstellingen worden massaal uitgezet omdat bestuurders ze hinderlijk vinden.