Drone ramt Russische olietanker voor Turkse kust terwijl schip naar haven Novorossiysk vaart

2026-01-08 buitenland

Istanbul, donderdag, 8 januari 2026.
De Elbus, een tanker onder Palause vlag, werd woensdag getroffen door een drone-aanval in de Zwarte Zee. Het schip was onderweg van Singapore naar de Russische haven Novorossiysk toen het 50 kilometer voor de Turkse kust werd geraakt. Alle 25 bemanningsleden bleven ongedeerd. De tanker kon op eigen kracht naar de Turkse haven Inebolu varen voor inspectie. Dit is de nieuwste in een reeks aanvallen op Rusland-gebonden schepen sinds november 2025. Oekraïne’s veiligheidsdienst claimde eerder aanvallen op vijf andere tankers van de Russische ‘schaduwvloot’. De aanval toont opnieuw hoe kwetsbaar Ruslands olie-export via de Zwarte Zee is geworden.

Turkse kustwacht rukt uit na noodoproep

De aanval vond woensdag plaats rond 10:00 GMT toen de Elbus ongeveer 50 kilometer voor de kust van de Turkse provincie Kastamonu voer [1]. Het schip, een suezmax tanker uit 2005 met een draagvermogen van 159.062 ton, maakte een scherpe draai naar de Turkse kust nadat het werd geraakt [2]. De drone raakte het bovenste deel van het schip, maar veroorzaakte geen olielekkage [3]. Turkish coastguard teams werden direct naar het gebied gestuurd nadat de tanker een noodoproep had gedaan [4]. Het incident toont hoe precair de situatie in de Zwarte Zee is geworden - een zee die cruciaal is voor de wereldwijde verscheping van graan, olie en olieproducten [5].

Reeks aanvallen op Russische schaduwvloot

Dit is niet de eerste keer dat een Rusland-gebonden tanker wordt aangevallen. Eind november 2025 werden twee gesanctioneerde tankers, Kairos en Virat, in brand gestoken in de Zwarte Zee [6]. Later bleek dit een speciale operatie van Oekraïne’s veiligheidsdienst te zijn geweest [7]. Op 2 december werd de tanker Midvolga-2 aangevallen terwijl het van Rusland naar Georgië voer [8]. Tien dagen later troffen drie onbemande zeevaarttuigen de onder sancties vallende tanker Dashan [9]. Deze aanvallen hebben de verzekeringspremies voor scheepvaart flink opgedreven [10]. Voor gewone consumenten betekent dit dat brandstofprijzen kunnen stijgen - elke verstoring van olietransporten raakt uiteindelijk onze portemonnee.

Eigenaarswisseling roept vragen op

De Elbus wisselde in november van eigenaar [11]. De nieuwe geregistreerde eigenaar en scheepsbeheerder zijn gevestigd in respectievelijk Hong Kong en China [12]. Lloyd’s List kon geen contactgegevens vinden voor deze nieuwe eigenaren [13]. Het schip voer eerder onder de naam Euroleader [14]. Noch Oekraïne’s veiligheidsdienst noch Turkse autoriteiten hebben gereageerd op verzoeken om commentaar [15]. De aanval onderstreept hoe kwetsbaar Ruslands energie-export via de Zwarte Zee is geworden - een route die van vitaal belang is voor Moskou’s oorlogseconomie.

Bronnen

drone aanval Zwarte Zee