Chinese autogigant BYD verslaat Tesla definitief en wordt wereldleider elektrische auto's

2026-01-02 economie

Beijing, vrijdag, 2 januari 2026.
BYD verkocht 4,6 miljoen voertuigen in 2025 en overtreft daarmee Tesla als grootste elektrische autoverkoper ter wereld. De Chinese fabrikant behaalde dit met prijzen die vaak lager liggen dan concurrenten en explosieve groei in markten zoals Groot-Brittannië, waar verkopen met 880% stegen. Tesla’s verkoop daalde naar ongeveer 1,65 miljoen voertuigen. Deze historische machtswisseling markeert de opkomst van Chinese EV-dominantie, terwijl BYD zich razendsnel uitbreidt in Latijns-Amerika, Zuidoost-Azië en Europa ondanks handelstarieven. Het succes wordt echter overschaduwd door zorgen over de Chinese automarkt in 2026, met analisten die een zwakkere outlook voorspellen voor het komende jaar.

BYD’s recordjaar toont Chinese EV-dominantie

De Chinese autogigant BYD heeft op 1 januari 2026 bekendgemaakt dat het bedrijf in 2025 zijn herziene jaardoelstelling heeft behaald door 4,6 miljoen voertuigen te verkopen [1]. Dit cijfer overtreft ruim de verwachte Tesla-verkopen van ongeveer 1,65 miljoen voertuigen [2]. BYD’s batterij-aangedreven autoverkopen stegen met bijna 28% tot meer dan 2,25 miljoen in 2025 [3], terwijl Tesla’s verkoop naar schatting daalde met 8,3% [4]. De overwinning komt niet uit de lucht vallen: BYD’s prijzen onderbieden vaak die van rivalen [3], en het bedrijf heeft een breed modellenaanbod dat zowel volledig elektrische als plug-in hybride voertuigen omvat [5]. Voor consumenten betekent dit meer keuze en mogelijk lagere prijzen door toenemende concurrentie in de EV-markt.

Explosieve groei buiten China ondanks handelsbeperkingen

BYD’s internationale expansie toont spectaculaire resultaten. In Groot-Britannië stegen de verkopen met 880% in het jaar tot eind september 2025 [3][6], waardoor het VK BYD’s grootste markt buiten China werd [6]. De totale buitenlandse verkopen bereikten een record van 1.046.083 voertuigen, een stijging van 150,7% [7]. Dit succes kwam ondanks handelstarieven die de EU en VS hebben ingesteld op Chinese EV’s [5][8]. BYD omzeilt deze barrières door lokaal te produceren: een fabriek in Hongarije moet in 2026 de eerste voertuigen van de band laten rollen [5]. Voor Europese autokpers betekent dit waarschijnlijk meer betaalbare Chinese alternatieven, zelfs als importtarieven hoog blijven.

Zorgen over 2026 temperen feestvreugde

De overwinning wordt overschaduwd door uitdagende vooruitzichten voor 2026 [1]. BYD’s verkoopgroei vertraagde in 2025 tot 7,73%, het zwakste niveau in vijf jaar [7]. De verkopen daalden in december 2025 met 18,3% jaar-op-jaar, de vierde opeenvolgende maand van achteruitgang [7]. De Chinese thuismarkt wordt geteisterd door moordende concurrentie [5][7], wat BYD dwong zijn 2025-doelstelling in juli met 16% te verlagen [7]. Tesla heeft zijn eigen problemen: verkopen kelderden in het eerste kwartaal van 2025 door kritiek op Elon Musk’s rol in Donald Trump’s regering [3]. Voor investeerders en consumenten betekent dit dat de EV-markt volatieler wordt, met meer prijsdruk en mogelijk minder winstgevende bedrijven in 2026.

Bronnen

elektrische auto's BYD Tesla