Max Verstappen dreigt definitief te stoppen als F1-regels in 2027 niet veranderen
Montreal, zondag, 24 mei 2026.
De drievoudig wereldkampioen zegt dat nog een seizoen onder de huidige regelgeving ‘mentaal niet haalbaar’ is. Na zijn zesde plaats in Canada kwalificatie explodeerde zijn frustratie over technische voorschriften en Red Bulls setup-keuzes. Verstappen heeft contract tot 2028 maar overweegt vroegtijdig vertrek ondanks dominante seizoen. FIA onderhandelt over nieuwe motorverhouding voor 2027 die zijn kansen om te blijven vergroot.
Verstappen explodeert na frustrerende kwalificatie in Canada
De frustratie van Max Verstappen bereikte gisteren een kookpunt na zijn teleurstellende zesde plaats in de kwalificatie voor de Grand Prix van Canada [1]. “Het was allemaal heel vreemd. Met elke ronde die ik deed, hoe meer ik reed, hoe langzamer ik werd op de rechte stukken,” vertelde Verstappen aan Viaplay [7]. De Nederlander klaagde dat zijn voeten “van de pedalen vlogen” door het stuiteren van de Red Bull RB22 [4]. Erger nog: Red Bull negeerde zijn setup-adviezen. “We deden iets anders met mijn auto, dat wilde het team. Het werkt duidelijk niet zoals het zou moeten,” zei Verstappen [5]. Toen hij het team vroeg wat er aan de hand was, kreeg hij geen antwoord [7]. “Ik vroeg een paar keer en hoorde niets. Ik kreeg niks, geen feedback.”
Mentaal niet haalbaar om zo door te gaan
Na de kwalificatie van gisteren vernieuwde Verstappen zijn dreigement om te stoppen [1]. “Als het zo blijft, wordt het een lang jaar volgend jaar dat ik niet wil… Het is gewoon mentaal niet haalbaar voor mij om zo te blijven,” waarschuwde hij [1]. De drievoudig wereldkampioen heeft nog een contract tot eind 2028 bij Red Bull [1], maar overweegt vroegtijdig vertrek. Toen hem werd gevraagd of hij een sabbatical zou nemen in 2027 en in 2028 zou terugkeren, antwoordde Verstappen bot: “Nee. Er zijn veel andere leuke dingen daarbuiten” [1]. Dit weekend rijdt hij vandaag om 21:00 de Grand Prix van Canada [1][8].
FIA onderhandelt over redding voor 2027
Er is nog hoop. De FIA kondigde op 16 mei een akkoord in principe aan met teams om de motorverhouding voor 2027 te verschuiven van 50-50 naar 60-40 tussen verbrandingsmotor en elektrische energie [1]. Op 22 mei zei Verstappen dat deze voorgestelde veranderingen zijn kansen om te blijven verhoogden [1]. Red Bull-teambaas Laurent Mekies steunt elke stap “om dichter bij vol pushen in de kwalificatie en race te komen” [8]. Mercedes-baas Toto Wolff, die werd gezien in gesprek met Jos Verstappen [1], gelooft dat de veranderingen “het product zeker zullen verbeteren” [1]. Voor F1-fans betekent Verstappens ultimatum: zonder regelwijzigingen in 2027 riskeren ze hun grootste ster te verliezen midden in zijn dominante periode.