Extinction Rebellion blokkeert Cruise Terminal Rotterdam en houdt tientallen passagiers buiten
Rotterdam, zaterdag, 6 juni 2026.
Vandaag blokkeerden activisten alle drie ingangen van de Cruise Terminal. Eén cruiseschip stoot per dag evenveel CO2 uit als duizenden auto’s.
Rotterdam, zaterdagmiddag 6 juni: terminal op slot
In kleurrijke outfits posteerden actievoerders van Extinction Rebellion zich vandaag voor alle drie de ingangen van de Cruise Terminal Rotterdam [1]. Het doelwit: het cruiseschip Mein Schiff 3, dat in de vroege ochtend van zaterdag 6 juni 2026 was aangekomen in de Rotterdamse haven [1]. Tientallen cruisepassagiers stonden letterlijk voor een dichte deur [1]. Het schip stond gepland om rond 18.00 uur weer te vertrekken [1]. Later op de avond werd ook nog de Hanseatic Spirit verwacht, ongeveer twee uur na het vertrek van de Mein Schiff 3 [1]. Twee schepen op één dag dus — voor Extinction Rebellion reden genoeg om van Rotterdam een strijdtoneel te maken.
CruisesKill: de logica achter de actie
De actie valt onder de campagne CruisesKill, een initiatief van de Rotterdamse tak van Extinction Rebellion [1]. De boodschap is hard en helder: cruiseschepen zijn volgens de activisten extreem vervuilend, en van echte groene brandstof is geen sprake [1]. Op hun website stellen ze dat één gemiddeld cruiseschip per dag evenveel CO2 uitstoot als duizenden auto’s [1]. Ter vergelijking: als je morgen met duizenden auto’s tegelijk de A16 op rijdt, veroorzaak je samen evenveel uitstoot als dat ene schip in de haven — maar dan elke dag opnieuw [GPT]. Bovendien beschuldigen de activisten de schepen ervan schadelijke stoffen en afvalwater te lozen in kwetsbare zeegebieden [1]. Hun eis laat aan duidelijkheid niets te wensen over: ‘Stop cruises’ [1].
Wat betekent dit voor Nederland?
De Cruise Terminal Rotterdam is een van de belangrijkste aanlegplaatsen voor grote cruiseschepen in Nederland [GPT]. De blokkade van vandaag past in een bredere trend: Extinction Rebellion voert vaker directe acties tegen de cruise-industrie in Rotterdam [1]. Voor passagiers was de impact vandaag direct voelbaar — niet kunnen instappen terwijl je koffer klaarstaat, is geen pretje. Voor de bredere samenleving roept de actie een urgentere vraag op: hoe weegt Nederland de economische waarde van de cruissector af tegen de klimaatkosten? [alert! ‘Er is geen actuele brondata beschikbaar over de economische waarde van de Rotterdamse cruisesector of overheidsbeleid ter zake om deze vergelijking cijfermatig te onderbouwen’] Extinction Rebellion geeft daar vandaag alvast zijn eigen antwoord op — met lijf en leden voor de deur.