Voor 49 euro per maand onbeperkt reizen buiten de spits wordt realiteit deze zomer
Den Haag, donderdag, 23 april 2026.
Het kabinet steunt het voorstel voor een Nederlandticket van 49 euro per maand dat onbeperkt reizen mogelijk maakt buiten de spitsuren. Deze tijdelijke maatregel voor de zomermaanden kost de staat ongeveer 115 miljoen euro en moet het openbaar vervoer aantrekkelijker maken dan autorijden. Premier Rob Jetten wil het plan snel invoeren samen met de ov-bedrijven. Het voorstel van GroenLinks-PvdA krijgt brede steun in de Tweede Kamer en zou reizen met bus, tram, trein en metro 60 procent goedkoper maken voor niet-spitsreizigers.
Van onderhandelingen naar concrete toezegging in het energiedebat
Dit voorstel is geen verrassing. Eerder deze maand onderhandelden GroenLinks-PvdA al achter de schermen over deze ov-kortingskaart als alternatief tijdens de energiecrisis [5]. Nu heeft het kabinet tijdens het energiedebat van 20 april definitief steun toegezegd [1]. Jesse Klaver diende zijn motie voor het ‘Nederland-ticket’ in en premier Rob Jetten reageerde enthousiast [1]. “Ik begrijp de oproep vanuit de Kamer om op kortere termijn al met een tijdelijke maatregel te komen om het ov aantrekkelijker te maken”, zei Jetten [1]. Het kabinet vindt het prima als de Kamer voor de motie stemt [1]. De stemming vond plaats op 21 april, een dag na het debat [1].
Concrete voordelen voor reizigers buiten de spits
Het Nederlandticket werkt drie maanden lang voor bus, tram, trein en metro [2][3]. Maar let op: alleen buiten de spitsuren [4]. “Het betreft mensen die bijvoorbeeld familie gaan bezoeken”, legt Klaver uit [2]. Voor deze reizigers wordt reizen met het openbaar vervoer 60 procent goedkoper [2]. Een weekendje naar je ouders in Groningen kost straks slechts 49 euro in plaats van ruim 120 euro. Of die dagtrip naar het Keukenhof wordt opeens een koopje. Het idee is simpel: mensen verlaten hun auto vaker en gaan permanent het ov gebruiken [4]. “Goedkoper openbaar vervoer is goed voor de portemonnee en helpt in de energiecrisis”, aldus Klaver [2].
Snel invoeren voor de zomer, inspiratie uit Duitsland
Jetten wil het plan “op korte termijn” realiseren samen met de ov-bedrijven [4]. De timing is bewust gekozen voor de zomermaanden [4]. Het Nederlandticket lijkt op het succesvolle Duitse Deutschlandticket dat sinds 2023 loopt [2]. Alleen is de Nederlandse variant beperkt tot daluren, niet voor het woon-werkverkeer [2]. De kosten? Ruim 110 miljoen euro voor de zomermaatregel [1]. Dat klinkt veel, maar ter vergelijking: het totale energiecrisispakket kost bijna 1 miljard euro [3]. Minister Eelco Heinen van Financiën was duidelijk: “Niemand moet winst maken door een crisis. Bedrijven niet en de overheid niet” [1]. Het Nederlandticket is een concreet antwoord op de stijgende benzineprijzen door de crisis in Iran [2].