Max Verstappen noemt nieuwe F1-regels 'formule E op steroïden' en dreigt met stoppen
Nederland, donderdag, 12 februari 2026.
De viervoudig wereldkampioen haalt keihard uit naar de 2026-reglementen na twee testdagen. Hij vindt het rijden ‘niet leuk’ omdat coureurs constant energie moeten managen in plaats van voluit te racen. Verstappen vergelijkt het met formule E en zegt dat je soms langzamer door bochten moet om energie terug te winnen voor het rechte stuk. De Nederlander overweegt zelfs te stoppen: ‘Als je alles hebt gewonnen, hoeft het eigenlijk niet meer.’ Hij verwacht dat zijn uitlatingen niet goed vallen bij de FIA.
Verstappen haalt keihard uit naar energiemanagement
Verstappen sprak zich gisteren na de tweede testdag in Bahrein openhartig uit over zijn frustraties [1]. “Gewoon het hele gevoel in de auto qua grip en hoe je moet rijden… Dat is niet heel leuk”, zei de 28-jarige coureur [1]. Hij noemt zijn Red Bull “gewoon niet leuk om mee te rijden” [1]. Het probleem? De nieuwe reglementen dwingen coureurs om constant hun energie te managen. “Je moet soms langzamer door een bocht om genoeg energie terug te winnen voor het rechte stuk”, legt Verstappen uit [1]. Voor de Nederlander voelt dit als verraad aan de Formule 1. “Dit is gewoon Formule E op steroïden. Het slaat nergens op” [1]. Hij vergelijkt het met vorig jaar: “Vorig jaar heb ik de auto ook vaak vervloekt, maar dat was tien keer beter dan dit” [1].
Dreiging met vervroegd pensioen schokt F1-wereld
Verstappens woorden over zijn toekomst zorgen voor onrust in de paddock [2][3]. “Als je alles hebt gewonnen, hoeft het eigenlijk niet meer en dit helpt zeker niet mee om lang door te gaan”, stelt hij donderdag [1]. De viervoudig wereldkampioen maakt geen geheim van zijn overwegingen: “Er zijn nog heel veel andere leuke dingen die je natuurlijk kan doen. En dat ga ik zeker ook doen” [3]. Wanneer gevraagd wordt of fans zich zorgen moeten maken over een vertrek, reageert hij laconiek: “Hoezo? Dan racen we toch ergens anders? Houden we daar gewoon een leuke barbecue met z’n allen” [1]. Verstappen benadrukt dat zeges hem nu minder uitmaken: “Voor mij maakt dat op zich niet eens uit. Het moet ook leuk zijn om te rijden” [2].
FIA krijgt volle laag van ontevreden wereldkampioen
Verstappen toont zich onverzoenlijk tegenover de autosportfederatie en verwacht weerstand [1][3]. “Mensen zullen nu ook niet zo blij zijn met mijn uitlatingen, maar dat maakt me niet zoveel uit”, verklaart hij [1]. Hij wijst de verantwoordelijkheid van zich af: “Ik heb de regels niet gemaakt, dus ze moeten nu niet boos worden op mij om iets wat ik niet zelf heb gecreëerd” [1]. Over mogelijke gesprekken met de FIA zegt hij: “Ik denk dat ze misschien niet helemaal doorhadden hoe slecht het zou zijn” [3]. De nieuwe reglementen introduceren vanaf 2026 onder meer actieve aerodynamica en een 50-50 verdeling tussen benzine en elektrische energie [6]. Voor Verstappen voelt dit als een stap terug: “Als pure coureur geniet ik ervan om voluit te rijden. Dat kan nu gewoon niet” [2].