Lando Norris draait bij en geeft Max Verstappen gelijk over nieuwe Formule 1-auto's
internationaal, donderdag, 19 februari 2026.
McLaren-coureur Lando Norris heeft zijn mening bijgesteld over de nieuwe F1-reglementen van 2026. Na eerst kritisch te zijn geweest over Max Verstappens harde uitspraken, erkent hij nu dat de Nederlandse Red Bull-coureur gelijk heeft. De nieuwe bolides zijn volgens Norris minder puur dan vorig jaar. Verstappen klaagde eerder dat coureurs door de nieuwe hybride krachtbron niet altijd vol gas kunnen geven. Ze moeten nu strategisch omgaan met energie, zelfs tijdens kwalificaties. Norris geeft toe dat hij tijdens de eerste testdagen bewust niet wilde klagen en nieuwsgierig was naar reacties op zijn woorden. Ondanks zijn bijgestelde kritiek benadrukt hij wel dat hij zijn baan als F1-coureur niet zou willen inruilen.
Norris erkent dat nieuwe F1-auto’s minder puur zijn
Norris liet vandaag, 19 februari 2026, tijdens een persconferentie in Bahrein een ander geluid horen dan vorige week [1][4]. “Ik wilde niet klagen tijdens de eerste drie dagen. Ik was ook wel benieuwd naar de reacties van mijn woorden. Dat heeft me vermaakt”, gaf de McLaren-coureur toe [1][4]. Hij erkent nu dat de nieuwe bolides inderdaad minder puur zijn: “Het is niet de puurste vorm van racen. Dat is wel wat Formule 1 zou moeten zijn” [1]. Verstappen had eerder geklaagd dat coureurs door de nieuwe hybride krachtbron niet altijd vol gas kunnen geven en strategisch moeten omgaan met energie [8]. “Of je moet extreem langzaam rijden in bochten, zodat je aan het eind van de ronde nog energie over hebt. Niet alleen in de race, maar ook in de kwalificatie”, legde de Nederlander uit [8].
McLaren-topman verdedigt nieuwe reglementen
Ondanks Norris’ bijgedraaide mening verdedigt McLaren-technisch directeur Mark Temple de nieuwe auto’s [2]. “Dat is waar de Formule 1 om draait in mijn ogen”, stelt Temple [2]. De Brit vergelijkt de 2026-bolides met F1-auto’s van voor 2014 en benadrukt dat coureurs zich een andere rijstijl moeten aanleren [2]. “De auto’s uit de vorige generatie hadden veel meer downforce. Nu rijden de coureurs anders door de bochten”, legt hij uit [2]. Temple ziet de veranderingen als nieuwe uitdagingen: “Het biedt coureurs de kans nieuwe vaardigheden te leren en anders te rijden” [2]. De nieuwe auto’s zijn 30 kilogram lichter en hebben smallere banden dan voorheen [6].
Verstappen rijdt vlekkeloze testdag ondanks kritiek
Terwijl de discussie over de nieuwe reglementen voortduurt, liet Verstappen vandaag in Bahrein zien dat hij zich prima kan aanpassen [1][4]. De Red Bull-coureur reed meer dan 100 ronden en zette de derde tijd neer [1][4]. Kimi Antonelli van Mercedes was de snelste van de dag [1][4]. Oscar Piastri dook als eerste onder de 1:33,0 met een tijd van 1:32,861 [1][4]. Red Bull-teambaas Laurent Mekies maakt zich geen zorgen over Verstappens toekomstplannen: “Ik weet zeker dat Max gewoon weer de beste gaat zijn als het gaat om hoe een coureur de nieuwe technische regels moet interpreteren” [8]. Morgen, 20 februari 2026, staat de laatste testdag van het jaar op het programma voordat het seizoen op 8 maart begint in Melbourne [4][8].