Na 35 jaar zwaait TomTom-oprichter Harold Goddijn definitief af als topman
Amsterdam, donderdag, 5 maart 2026.
Harold Goddijn stopt op 16 april 2026 als CEO van het navigatiebedrijf dat hij 35 jaar geleden oprichtte. De 65-jarige ondernemer uit de Quote 500 leidde TomTom sinds 2001 door turbulente tijden - van wereldwijde navigatiesucces tot smartphone-disruption. Ook zijn vrouw Corinne Vigreux vertrekt. Chief Revenue Officer Mike Schoofs neemt het roer over van een bedrijf dat vorig jaar €555 miljoen omzet draaide maar €6,4 miljoen verlies leed. Goddijn blijft betrokken als toezichthouder terwijl TomTom zich richt op AI-mapping en automotive partnerships.
Het einde van een tijdperk voor Nederlandse tech
De aankondiging van 5 maart markeert het einde van een tijdperk voor een van Nederlands meest herkenbare techbedrijven [1][3]. Goddijn richtte TomTom op in 1991 samen met zijn echtgenote Corinne Vigreux, Peter-Frans Pauwels en Pieter Geelen [3]. Het bedrijf groeide uit van startup tot wereldleider in locatietechnologie, maar de overstap was niet altijd makkelijk. Toen smartphones navigatie-apps kregen, stortte de markt voor standalone navigatieapparatuur in [3]. TomTom moest zich heruitvinden als leverancier van digitale kaarten en locatietechnologie voor autofabrikanten en bedrijven [3]. Deze transformatie lijkt gelukt: het bedrijf verwacht voor 2026 een omzet tussen de €495 miljoen en €555 miljoen [4].
Wat betekent dit voor aandeelhouders en de markt
De cijfers tonen een bedrijf in transitie. TomTom boekte in 2025 een omzet van €555 miljoen maar leed tegelijkertijd een verlies van €6,4 miljoen [1][3]. Voor aandeelhouders is de opvolgingsregeling cruciaal. Mike Schoofs, de huidige chief revenue officer, neemt op 16 april het stokje over [3][5]. Hij heeft jarenlang de commerciële strategie vormgegeven en belangrijke partnerships uitgebreid [5]. Ook vertrekken Corinne Vigreux en de Belgische topman Alain De Taeye uit het management [3][5]. Goddijn blijft wel betrokken als lid van de raad van toezicht [3]. De onderneming opereert in twee segmenten: locatietechnologie (86,9% van de omzet) en consumenten (13,1%) [4].
De toekomst ligt in AI en automotive partnerships
TomTom richt zich nu volledig op AI-gedreven mapping technologie en partnerships met autofabrikanten [5]. Het bedrijf levert locatiedata en -technologie aan automakers, bedrijven en ontwikkelaars wereldwijd [4]. De geografische spreiding toont de internationale focus: Europa (46%), Noord- en Zuid-Amerika (35,6%) en overige markten (18,4%) [4]. Recent kondigde TomTom een partnership aan met AECOM op 12 februari 2026 om infrastructuurplanning en verkeersbeheer te verbeteren [4]. Voor consumenten betekent deze verschuiving dat hun navigatie-apps steeds slimmer worden. Denk aan real-time verkeersinformatie en betere routeplanning dankzij AI. Het vertrek van Goddijn markeert dus niet alleen het einde van een era, maar ook de start van TomToms volgende hoofdstuk in de automotive technologie.