Elektrische auto-eigenaren betalen vanaf 2026 honderden euro's meer wegenbelasting per jaar
Nederland, zondag, 28 december 2025.
De jarenlange vrijstelling eindigt abrupt in 2026. EV-rijders gaan van 25% naar 70% van het volledige tarief betalen - een sprong van ongeveer 80 naar 224 euro per kwartaal voor een gemiddelde elektrische auto. Dit betekent dat een Kia EV3 eigenaar plotseling bijna 600 euro meer per jaar kwijt is aan wegenbelasting. De maatregel treft honderdduizenden Nederlandse EV-bezitters die dankzij overheidssubsidies elektrisch zijn gaan rijden.
Van kwarttarief naar bijna vol tarief in één klap
De rekening wordt nu gepresenteerd. Nederlandse EV-eigenaren betalen sinds 2025 nog maar 25% van het normale wegenbelastingtarief [1]. Dat gaat vanaf 2026 omhoog naar 70% van het volledige tarief [1]. Een Kia EV3 met een gewicht van 1.785 kilogram kost nu ongeveer 80 euro per kwartaal [1]. Komend jaar wordt dat 144 euro meer per kwartaal - dus 224 euro [1]. Voor het hele jaar betekent dat 576 euro extra: 576 euro meer dan nu [1]. De belastingdienst rekent de wegenbelasting af op basis van het gewicht van je auto [GPT]. En elektrische auto’s zijn nu eenmaal zwaarder door die zware accupakketten [1]. Pech hebben dus.
Het wordt nog erger: in 2030 verdwijnt alle korting
Dit is nog maar het begin. De korting van 30% blijft tot 2029, daarna slinkt die naar 25% [1]. Vanaf 2030 verdwijnt de korting helemaal [1]. Dan betaal je als EV-rijder het volle pond: ongeveer 320 euro per kwartaal voor diezelfde Kia EV3 [1]. Dat is 1280 euro per jaar: 1.280 euro wegenbelasting [1]. Ter vergelijking: een vergelijkbare benzineauto zou door het lagere gewicht waarschijnlijk minder kosten. De Nederlandse overheid stimuleerde jarenlang elektrisch rijden met subsidies en belastingvoordelen [1]. Nu voelt het alsof die vroege EV-adoptanten worden afgestraft voor hun milieubewuste keuze [1].
Discussie over eerlijkheid laait op
De maatregel zorgt voor flinke discussie. Critici noemen het oneerlijk dat elektrische rijders straks meer betalen dan bestuurders van benzineauto’s [1]. Die zware batterijen maken EV’s nu eenmaal zwaarder, waardoor ze automatisch in een hoger belastingtarief vallen [1]. Voorstanders beweren dat EV-rijders lang genoeg hebben geprofiteerd van de volledige vrijstelling [1]. De realiteit: vanaf januari 2026 moet je als EV-eigenaar plotseling honderden euro’s meer ophoesten per jaar [1]. Deze belastingverhoging geldt voor heel Nederland en raakt alle elektrische personenauto’s [alert! ‘geographical scope unclear from available sources’]. Check dus goed je budget voordat je die splinternieuwe EV bestelt.