Openbaar ministerie weigert vrede te sluiten met vrijspraak stint-producenten
Oss, vrijdag, 27 februari 2026.
Het OM gaat in hoger beroep na de vrijspraak van de Stint-makers in de zaak over het dodelijke treinongeluk in Oss van 2018. Vier kinderen stierven toen hun elektrische bolderkar werd geschept door een trein op een spoorwegovergang. De rechtbank sprak de producenten vrij omdat opzet niet bewezen kon worden, maar het OM vindt de conclusies onjuist. De zaak blijft slepen voor nabestaanden die al acht jaar wachten op gerechtigheid. Een nieuwe ronde voor het gerechtshof kan nog jaren duren.
OM wijst rechtbank af na teleurstellende uitspraak
Het Openbaar Ministerie heeft vrijdag 27 februari 2026 officieel hoger beroep aangetekend tegen de vrijspraak van Stint-producenten Edwin Renzen en Peter Noorlander [1][2][3]. “Het OM kan zich niet verenigen met de overwegingen en de conclusies van de rechtbank”, verklaarde een woordvoerder na bestudering van het vonnis [1]. Twee weken eerder sprak de rechtbank in Den Bosch de ondernemers vrij van het bewust op de markt brengen van een gevaarlijk product [4]. De rechters oordeelden dat opzet niet bewezen kon worden, ondanks dat het OM in december een celstraf van vijf jaar en vier maanden had geëist [5][6]. De producenten werden wel veroordeeld voor valsheid in geschrifte omdat ze aan het ministerie schreven dat de Stint voldeed aan Europese veiligheidsrichtlijnen terwijl dat niet klopte [3][5]. Voor dit vergrijp kregen ze geen straf opgelegd [5].
Acht jaar na drama blijven nabestaanden in onzekerheid
Het tragische ongeluk vond plaats op 20 september 2018 toen een Stint stilstond op een spoorwegovergang in Oss en werd aangereden door een trein [1][6]. Vier kinderen - Dana (8), Liva (4), Fleur (6) en Kris (4) - kwamen om het leven [6]. Een vijfde kind en de begeleidster raakten zwaargewond [1][6]. De exacte oorzaak van het ongeval kon ondanks uitgebreid onderzoek nooit worden vastgesteld [1][6]. Vader Erwin van Hees, die twee dochters verloor bij het drama, uitte zijn frustratie in de rechtszaal: “Het had ons geholpen als jullie naar ons toe waren gekomen” [3]. De nabestaanden reageerden vol ongeloof op de vrijspraak [6]. Het hoger beroep betekent dat ze nog langer moeten wachten op een definitieve uitspraak - een proces dat een jaar of langer kan duren [6].
Veiligheidsproblemen stint al jaren bekend
Volgens het OM waren de ondernemers al sinds mei 2017 op de hoogte van problemen met de gashendel van de Stint [3]. Het elektrische voertuig zou niet beschikken over een noodstopvoorziening en had gebrekkige remmen die het risico op ongevallen vergrootten [6]. De officier van justitie stelde dat de producenten een “waslijst aan mankementen” kenden maar kozen om deze te verzwijgen [5]. Deze argumenten overtuigden de rechtbank echter niet. Het gerechtshof moet nu opnieuw beoordelen of de producenten bewust een gevaarlijk product op de markt brachten. Voor Nederlandse ouders die dagelijks hun kinderen vervoeren in bakfietsen en elektrische voertuigen blijft de vraag urgent: wie garandeert de veiligheid van deze populaire vervoermiddelen?