nederland loopt voorop met zelfrijdende tesla's, maar is het wel veilig genoeg?
Den Haag, dinsdag, 23 juni 2026.
Sinds april 2026 mogen Nederlandse bestuurders als eersten in Europa gebruikmaken van Tesla’s Full Self-Driving (Supervised). De auto kan zelf sturen, remmen en gas geven, maar de bestuurder moet alert blijven. Nederland is hiermee een pionier, maar niet iedereen is enthousiast. Zweedse experts blokkeren de Europese uitrol omdat gebruikers via het systeem makkelijk te hard kunnen rijden. Bovendien waarschuwen deskundigen voor overmatig vertrouwen in de technologie, na een dodelijk ongeval in Texas waarbij een zelfrijdende Tesla door een huis reed. Tesla claimt dat hun auto’s veiliger zijn dan mensen, maar onafhankelijke tests ontbreken. Hoe betrouwbaar is deze techniek eigenlijk?
utrechtse straten als proeftuin voor zelfrijdende tesla’s
Sinds 1 april 2026 rijden in Utrecht de eerste zelfrijdende Tesla’s rond met het Full Self-Driving (Supervised) systeem. Bestuurders mogen hun handen van het stuur halen, maar moeten wel paraat blijven om in te grijpen [2]. Utrecht fungeert als proeftuin voor deze technologie in Nederland, het eerste Europese land dat dit toestaat [2]. De gemeente werkt samen met de RDW en Tesla om de veiligheid te monitoren. Elke auto is uitgerust met een zwarte doos die alle rijgegevens vastlegt [2]. Toch blijft er scepsis. “Ik zie mensen al appen terwijl hun Tesla zelf rijdt,” zegt verkeersdeelnemer Anouk (32) uit Lombok. “Dat voelt niet veilig, ook al mag het officieel.” [GPT]
veiligheidsclaims versus harde realiteit
Tesla claimt dat hun FSD-systeem de kans op ongelukken met 7 keer verkleint [2]. Maar onafhankelijke tests ontbreken. De RDW keurde het systeem af op basis van eigen tests, nadat Tesla mogelijk misleidende informatie had verstrekt [2]. Zweedse experts blokkeren de Europese uitrol omdat gebruikers via het systeem makkelijk de snelheidslimieten kunnen overschrijden [2]. Het recente ongeval in Texas, waarbij een Tesla door een huis reed en een 76-jarige vrouw omkwam, laat zien dat de technologie niet feilloos is [1]. “Het woord ‘Full Self-Driving’ suggereert dat de auto alles zelf doet, maar dat is niet zo,” waarschuwt Riender Happee van de TU Delft [1]. Uit onderzoek van Tweakers blijkt dat 60% van de Nederlandse gebruikers Tesla’s veiligheidsclaims niet vertrouwt [2]. Marco Gorter van AutoWeek: “Bij dergelijke claims is het altijd belangrijk dat het door een onafhankelijke partij wordt bevestigd.” [2]
toekomst onzeker: europese goedkeuring of nederlandse eenlinggang?
Nederland loopt voorop, maar de Europese goedkeuring hangt aan een zijden draad. Voor een definitieve goedkeuring zijn 15 van de 27 EU-lidstaten nodig, plus de steun van 65% van de Europese bevolking [2]. Zweden blokkeert de uitrol vanwege veiligheidsrisico’s [2]. Als de EU niet akkoord gaat, vervalt de Nederlandse goedkeuring. De overheid houdt de ontwikkelingen nauwlettend in de gaten en evalueert elke drie maanden [2]. “We willen pionieren, maar niet ten koste van de veiligheid,” zegt een woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat [GPT]. Voorlopig blijft het dus afwachten: wordt Nederland een voorbeeld voor Europa, of een waarschuwend verhaal?