treinstaking op 24 juni: vier uur chaos in de ochtendspits, maar waarom eigenlijk?
Utrecht, vrijdag, 19 juni 2026.
Op 24 juni ligt het Nederlandse spoor vier uur lang stil. Tussen 04.00 en 08.00 uur rijdt er geen enkele trein door een staking van FNV. De vakbond protesteert niet tegen de NS, maar tegen kabinetsbezuinigingen op sociale zekerheid. Het meest opvallende? De staking duurt korter dan eerst aangekondigd – uit consideratie voor reizigers. Toch zorgt de actie voor flinke overlast, vooral tijdens de ochtendspits. NS legt de volledige dienstregeling stil, en ook na de staking kunnen er nog vertragingen zijn. Een pendeldienst naar Schiphol blijft wel rijden. Waarom nu? Omdat het kabinet voet bij stuk houdt, zegt FNV. Een krachtig signaal aan Den Haag, of vooral een hoofdpijn voor forenzen?
utrecht, maar de impact voel je van groningen tot maastricht
Woensdagochtend 24 juni wordt een ochtend om snel te vergeten voor iedereen die met de trein reist. Tussen 04.00 en 08.00 uur staat het hele Nederlandse spoor stil [1][2][3]. Niet omdat de NS ineens besloten heeft om een extra lange koffiepauze in te lassen, maar omdat FNV het treinpersoneel oproept om het werk neer te leggen [2]. De staking treft niet alleen Utrecht, waar NS haar hoofdkantoor heeft, maar elke regio in Nederland. Van de sprinters in de Randstad tot de intercity’s in het Noorden en Zuiden – nergens rijdt er een trein [1]. Voor forenzen betekent dit: vier uur lang geen rechtstreekse verbindingen, volle perrons en een zoektocht naar alternatieven. Wie normaal om 07.00 uur in Amsterdam op het Centraal Station staat voor een afspraak in Rotterdam, kan fluiten naar zijn trein. En wie denkt: ik neem gewoon de bus of tram, moet ook even goed opletten. Want de staking bij NS valt samen met acties in het bus-, tram- en metrovervoer [1]. Alleen een pendeldienst naar Schiphol blijft rijden, alsof de luchthaven een soort heilige koe is die niet in de kou mag staan [2].
waarom nu? het kabinet, de cao en een staking die korter duurt dan gepland
Deze staking gaat niet over de NS zelf, maar over de bezuinigingen op sociale zekerheid van het kabinet [1][2][3]. FNV-bestuurder Henri Janssen legt uit: “Wij richten ons niet tegen NS, maar tegen politiek Den Haag” [1]. Het is een signaal aan het kabinet dat het personeel niet akkoord gaat met de geplande bezuinigingen. Toch is er ook een beetje begrip voor de reiziger. Oorspronkelijk zou de staking om middernacht beginnen, maar FNV heeft besloten om de actie in te korten tot vier uur [1]. Een kleine overwinning voor iedereen die om 08.01 uur alsnog een trein wil pakken. Maar let op: ook na de staking kunnen er nog vertragingen zijn. NS heeft besloten om de volledige dienstregeling stil te leggen, wat betekent dat treinen niet zomaar weer op tijd kunnen vertrekken [2]. Het is alsof je een wekker zet om 04.00 uur, maar de wekker besluit om de hele ochtend uit te blijven. De actiebereidheid onder het personeel is groot, dus verwacht niet dat de treinen eerder gaan rijden [2]. FNV roept alle collega’s op om massaal mee te doen en zo een krachtig signaal af te geven [2]. Of dat signaal ook echt aankomt in Den Haag? Dat is nog even afwachten. Voorlopig betekent het vooral hoofdpijn voor iedereen die woensdagochtend op pad moet.
wat kun je doen? alternatieven en tips voor wie niet stil wil staan
Geen zin om woensdagochtend urenlang op een perron te staan? Er zijn een paar opties. Ten eerste: werk thuis. Als je baas het toelaat, is dat de meest stressvrije oplossing. Geen files, geen volle treinen, en je kunt gewoon in je pyjama blijven zitten. Ten tweede: pak de fiets. Voor korte afstanden is dat een prima alternatief, zolang je niet van Groningen naar Maastricht moet fietsen. Check wel even of je fietsbanden op spanning zijn, want een lekke band is het laatste wat je nu kunt gebruiken. Ten derde: carpoolen. Misschien heeft een collega of buurman wel plek in de auto. Vier uur stilstand is een mooi moment om eens bij te kletsen. En als je echt niet zonder het openbaar vervoer kunt, houd dan rekening met vertragingen. De pendeldienst naar Schiphol blijft wel rijden, maar dat is natuurlijk geen oplossing voor iedereen [2]. NS raadt reizigers aan om hun reisplannen aan te passen en niet te vertrouwen op een soepele doorstroming na 08.00 uur [1]. Kortom: plan vooruit, wees flexibel en accepteer dat woensdagochtend even niet gaat zoals gepland. En wie weet, misschien levert het wel een goed verhaal op voor bij de koffieautomaat.