Minister neemt coördinatie in eigen hand na 181 incidenten op buslijn Ter Apel
Ter Apel, woensdag, 8 april 2026.
Gisteren eiste de Tweede Kamer concrete actie van minister Van den Brink tegen overlast op bussen rond Ter Apel. Tussen januari en oktober 2025 gebeurden er 181 incidenten op één buslijn. Chauffeurs en reizigers kampen met agressie en intimidatie. Van den Brink belooft nu zelf de coördinatie te pakken, maar waarschuwt dat asielzoekers straffen lastig is door Europese regels.
Politieke druk leidt tot ministeriele belofte
Het commissiedebat van gisteren liet weinig aan duidelijkheid over. PVV-kamerlid Marina Vondeling sprak van ‘asielgespuis dat regeert in de bussen tussen Ter Apel en Emmen’ [1]. BBB benadrukte dat de 181 incidenten ‘geen toeval maar structureel falen’ zijn [4]. Caroline van der Plas was nog directer: ‘Chauffeurs en reizigers betalen de prijs van dit tuig’ [2]. Minister Van den Brink erkende zijn verantwoordelijkheid: ‘Ik ben als minister verantwoordelijk voor de asielzoekers en die zitten in deze bussen. Ik neem de coördinatie in handen’ [1]. Voor gewone reizigers betekent dit dat ze voorlopig nog steeds risico lopen op overlast tijdens hun dagelijkse busrit naar werk of school.
Vakbonden eisen concrete actie na falend convenant
FNV Streekvervoer sloeg gisteren alarm over de toenemende problemen [1]. De vakbond wijst erop dat een eerder convenant tussen FNV, vervoerders en Justitie weinig effect heeft gehad [1][3]. ‘Wij zien dat de veiligheid van chauffeurs en reizigers nog steeds onder druk staat, omdat afspraken niet worden nagekomen’, zegt Edwin Kuiper van FNV [3]. De buslijnen 72 en 73 van Qbuzz tussen Ter Apel en Emmen kampen al jaren met overlast [1]. Sinds 2019 rijdt er een speciale pendelbus om het normale vervoer te ontlasten [2], maar dat lost de problemen niet op. In december 2025 ontstond zelfs rel toen de gemeente de pendelbus gratis wilde maken, maar dat werd teruggedraaid door Mona Keijzer [2].
Europese regels beperken mogelijkheden tot strenge aanpak
Minister Van den Brink waarschuwt dat het straffen van asielzoekers niet zo eenvoudig is als de Kamer wil. Asielprocedures kunnen niet zomaar worden stopgezet volgens Europese wetgeving, tenzij er sprake is van een ernstig misdrijf [2]. JA21-kamerlid Simon Ceulemans riep op tot ‘vastzetten en uitzetten’ [2], maar dat kan alleen bij een versnelde procedure wanneer iemand een gevaar vormt voor de openbare orde [2]. Van den Brink zet zijn hoop op het nieuwe Europese Migratiepact dat uitgeprocedeerde asielzoekers eerder moet terugsturen [2]. GroenLinks-PvdA kamerlid Lisa Westerveld pleit voor meer aanmeldcentra verspreid over het land om de druk op Ter Apel te verlichten [1]. D66’er Robert van Asten heeft een praktischer voorstel: ‘Maak zwartrijden onmogelijk. Dan haal je de bron van conflict er al uit’ [1].