Arriva-reizigers betalen bijna 18 procent meer terwijl NS bij 6,5 procent blijft
Groningen, woensdag, 7 januari 2026.
Sinds nieuwjaarsdag betaal je voor de langste Arriva-reis (Bad Nieuweschans naar Stavoren) maar liefst 32,16 euro in plaats van 27,32 euro. Dat is bijna vijf euro extra. Het geheim? Arriva verhoogt niet alleen met 6,52 procent zoals NS, maar gooit er nog eens twee eurocent per kilometer bovenop. Deze dubbele klap treft vooral noordelijke reizigers hard. Frequent reizigers kunnen wel korting krijgen via ‘Voordel Noord’, maar alleen als ze zich aanmelden.
Staffelkorting moet dure kaartjes goedpraten
Arriva probeert de pijnlijke prijsstijging te rechtvaardigen met een nieuw kortingssysteem [1]. Frequent reizigers kunnen sinds 1 januari 2026 profiteren van ‘staffelkorting’: na tien euro aan treinreizen krijg je automatisch 20 procent korting op je volgende rit [1]. Heb je in een maand 300 euro uitgegeven, dan reis je de rest van die maand gratis [1]. Jongeren hebben het iets beter: zij reizen al gratis na 100 euro [1]. Maar er zit een addertje onder het gras. Je moet je eerst gratis aanmelden voor ‘Voordeel Noord’ via Arriva’s website [1]. Zonder aanmelding geen korting. Ook kortere ritten worden duurder: tussen Usquert en Winsum betaal je nu 12.754 procent meer [1].
Provincies zitten met de handen in het haar
De provincies Groningen en Friesland, die Arriva opdracht geven, vinden de prijsstijging ‘heel vervelend voor reizigers’ [1]. Ze zijn in gesprek met Arriva om de producten zo voordelig mogelijk te houden [1]. Het doel blijft openbaar vervoer aantrekkelijker maken voor frequent reizigers, ondanks de hogere prijzen voor incidentele reizigers [1]. Arriva rechtvaardigt de extra twee eurocent per kilometer omdat het nieuwe kortingssysteem anders geld zou kosten [1]. Het systeem mag ‘gemiddeld niet leiden tot meer of minder opbrengsten en kosten’, aldus Arriva [1]. Reizigers in Groningen en Drenthe kunnen vanaf uiterlijk 1 maart ook profiteren van de staffelkorting in Qbuzz-bussen [1].