Laadprijzen voor e-auto's: Europa's elektrische achtbaan
Den Haag, donderdag, 17 oktober 2024.
ANWB onthult grote verschillen in laadkosten voor elektrische auto’s in Europa. Noorwegen goedkoopst, Zwitserland duurste. Snelladen vaak voordeliger dan langzaam laden. Vakantiegangers opgelet: prijzen variëren per land en laadpaal. Blokkeertarief speelt cruciale rol in kostenverschillen.
Vakantiegangers moeten opletten
Voor vakantiegangers met een elektrische auto kan de zomervakantie een financiële achtbaan zijn. Volgens een onderzoek van de ANWB, gebaseerd op het laadgedrag van 230.000 Nederlandse klanten, zijn er aanzienlijke prijsverschillen in laadkosten voor elektrische auto’s in Europa. Noorwegen komt als goedkoopste uit de bus, terwijl Zwitserland de kroon spant als duurste bestemming. Met laadtarieven die in sommige Zuid-Europese landen oplopen tot €1,00 per kWh, is het essentieel om vooraf goed voorbereid op pad te gaan[1][2].
Snelladen als voordelige optie
De ANWB concludeert dat snelladen in vele gevallen een voordelige optie is. De afgelopen jaren is het snellaadnetwerk in veel Europese landen sterk uitgebreid, wat zorgt voor lagere kosten. In Frankrijk en Spanje blijkt snelladen goedkoper dan langzaam laden, wat een voordeel kan zijn voor reizigers die snel weer de weg op willen. Echter, niet alle laadpassen werken bij langzame laadpalen in het buitenland, dus het is cruciaal om vooraf de compatibiliteit te controleren[1][3].
De invloed van het blokkeertarief
Een belangrijke factor in de variërende laadtarieven is het zogenaamde blokkeertarief. Dit is een tijdsgebonden tarief dat bovenop de basiskosten komt en kan flink oplopen als de auto langer aan de laadpaal staat. In woonwijken kan dit vooral problematisch zijn, waar de auto vaak langer geparkeerd staat. Aan snellaadpalen, die vaker te vinden zijn bij tankstations of supermarkten, is dit minder een probleem. De ANWB pleit daarom voor meer transparantie en standaardisatie van laadtarieven om het opladen van elektrische auto’s eenvoudiger en voordeliger te maken voor de consument[1][2].