Nederlanders vluchten midden in de nacht uit oorlogsgebied Qatar naar veilige thuishaven

2026-03-08 binnenland

Amsterdam, zondag, 8 maart 2026.
Om 2 uur ‘s nachts ging de telefoon - de bus stond al klaar. Job Lansink en 267 andere Nederlanders moesten plots hun hotel in Doha verlaten voor een evacuatievlucht naar Schiphol. Ze waren dagenlang gestrand in Qatar door de escalerende oorlog in de Golfregio tussen Iran, de VS en Israël. Het was een van de eerste repatriëringsvluchten na dagen van explosies boven de stad en gesloten luchtruim.

Evacaties beginnen na dagen van explosies en chaos

De evacuatie markeert een keerpunt in een crisis die eerder deze week begon toen Nederlandse militairen orders kregen om landgenoten weg te halen uit het oorlogsgebied. In totaal zaten 268 Nederlandse passagiers aan boord van de Qatar Airways-vlucht die gisteren op 7 maart vertrok vanuit Doha [1]. Job Lansink, een van de geëvacueerden, hoorde dagen daarvoor explosies boven de stad en beschreef de angstige momenten: “De momenten dat er knallen te horen waren, vonden we soms wel angstig” [1]. Van de 589 Nederlanders die zich hadden gemeld bij de overheid via de crisiscommunicatielijst in Qatar, vormde deze groep de eerste golf naar huis [1]. Qatar Airways hervatte beperkte vluchten vanaf Hamad International Airport na dagen van gesloten luchtruim [2], waarbij ook repatriëringsvluchten naar Amsterdam, Berlijn, Frankfurt, Londen en Zürich werden uitgevoerd op 8 maart [2].

Alternatieve routes via Saudi-Arabië kosten 1500 euro

Niet alle Nederlanders kozen voor de vlucht uit Doha. Sommigen vertrokken over land via Saudi-Arabië vanwege het gesloten luchtruim [1]. Een Nederlandse reiziger die in Riyad aankwam, betaalde maar liefst 1500 euro voor een vliegticket [1] - een fors bedrag vergeleken met normale tarieven. De reis naar alternatieven was ook niet makkelijk. Een Nederlandse vrouw kreeg op 6 maart een plan aangeboden voor een busreis naar Riyad, gevolgd door een vlucht naar Amsterdam, maar koos uiteindelijk toch voor de vlucht vanuit Doha [1]. Deze situatie illustreert hoe duizenden reizigers gevangen zaten tussen oorlog en hoge kosten, terwijl luchtvaartmaatschappijen volgens critici misbruik maakten van de noodsituatie [8].

Meer evacuaties gepland ondanks veiligheidszorgen

Op 8 maart stond volgens lokale media opnieuw een vlucht van Doha naar Schiphol op het schema, afhankelijk van de veiligheidssituatie [1]. Minister Berendsen van Buitenlandse Zaken hoopte dat eind deze week de meesten van de gestrande Nederlanders weer thuis zouden zijn [7], maar die deadline lijkt niet gehaald te worden. Intussen werd een KLM-repatriëringsvlucht van Muscat naar Amsterdam op 7 maart uitgesteld vanwege de veiligheidssituatie [6]. De evacuaties maken deel uit van een internationale operatie waarbij landen als het Verenigd Koninkrijk, Canada, Spanje, Duitsland en Thailand duizenden gestrande reizigers uit het Midden-Oosten ontvangen [5]. In totaal werden zestig repatriëringsvluchten vanuit de Verenigde Arabische Emiraten, Oman en Saudi-Arabië gelanceerd door Qatar Airways, Emirates, Etihad en IndiGo [5].

Bronnen

evacuatie Nederlanders Qatar