CNV eist einde aan winterse chaos bij busvervoer: alle ov-wissels voortaan in de zomer
Nederland, dinsdag, 17 februari 2026.
Vakbond CNV wil dat provincies stoppen met het wisselen van busvervoerders in de winter. De oproep komt na de aanhoudende problemen in Utrecht, waar Transdev twee maanden na de overname nog steeds worstelt met chaos. De bond pleit voor zomerse concessiewissels omdat er dan minder reizigers zijn, het langer licht is en er meer stroom beschikbaar is. Vier regio’s doen dit al succesvol.
Utrecht toont waarom winterwissels slecht idee zijn
De chaos in Utrecht laat precies zien waarom CNV nu actie onderneemt. Transdev nam op 15 december 2025 het busvervoer over van Keolis, maar heeft bijna twee maanden later de problemen nog steeds niet opgelost [1]. “Als het dan misgaat, zoals nu in Utrecht, is de ellende niet te overzien”, waarschuwt CNV-onderhandelaar Niels Rook [1]. Buschauffeurs in de regio zijn zo onrustig dat vakbond FNV Streekvervoer op 13 februari maatregelen eiste om hun veiligheid te garanderen [3]. Voor dagelijkse reizigers betekent dit: vertragingen, uitgevallen bussen en onzekerheid over wanneer je op je bestemming aankomt.
Zomer biedt betere start voor nieuwe vervoerders
“In de zomer zijn er minder reizigers, is het langer licht en is er meer stroom beschikbaar dan in de winter”, legt Rook uit [1]. Het nieuwe vervoersbedrijf krijgt dan tijdens de rustige zomerperiode de tijd om alles goed op de rit te krijgen [1]. CNV stelt voor dat nieuwe concessies voortaan in juni ingaan en de dienstregeling de eerste periode ongewijzigd blijft [1]. Dit praktische voorstel maakt veel verschil: minder stress voor chauffeurs die nieuwe routes moeten leren, meer daglicht voor veilig rijden en minder kans op problemen door bevroren deuren of gladde wegen.
Vier regio’s tonen dat zomerwissels werken
Het idee is niet nieuw. Vier concessiegebieden stapten al succesvol over naar zomerse wisselingen: Arnhem-Nijmegen, Noord-Holland Noord, West-Brabant en Veluwe Zuid [1][2]. Deze regio’s bewijzen dat het kan. CNV wil dat alle 30 Nederlandse concessiegebieden met hun vijf vervoerders - Arriva, EBS, Qbuzz, Keolis en Transdev - deze aanpak overnemen [1]. “We verwachten dat daar veel steun voor is bij de chauffeurs en bij reizigers”, stelt de vakbond [1]. Voor jou als reiziger zou dit betekenen: minder kans op chaos wanneer je vervoerder wisselt, betrouwbaardere diensten en minder winterse ellende bij overstappen.