Tesla gooit Chinese onderdelen uit Amerikaanse auto's vanwege handelsspanningen
Verenigde Staten, zaterdag, 15 november 2025.
Tesla instrueert leveranciers om alle Chinese componenten uit Amerikaanse productie te weren binnen twee jaar. De autofabrikant heeft al enkele onderdelen vervangen en werkt samen met Chinese leveranciers om alternatieve productielocaties te vinden. Deze drastische stap volgt op de handelsspanningen tussen VS en China en Trumps importheffingen. Ook General Motors volgt deze week met vergelijkbare instructies aan duizenden leveranciers om Chinese onderdelen te elimineren.
Waarom Tesla Chinese onderdelen dumpt
Tesla’s drastische besluit komt niet uit de lucht vallen. De autofabrikant worstelt al twee jaar met schommelende importheffingen in het handelsconflict tussen de VS en China [1]. Deze tarieven maken het moeilijk voor Tesla om consistente prijsstrategieën te bepalen [1][2]. President Trump heeft dit jaar forse tarieven opgelegd op Chinese importen, wat Tesla ertoe aanzette deze strategie te versnellen [2]. Voor consumenten betekent dit dat Tesla’s Amerikaanse auto’s straks duurder kunnen worden door de hogere kosten van niet-Chinese alternatieven. Maar het geeft Tesla ook meer zekerheid over toekomstige prijzen.
Chinese verkoop Tesla keldert tegelijkertijd
Ironisch genoeg zakt Tesla’s prestatie in China als een pudding in elkaar. De verkoop van Chinese Tesla’s daalde in oktober met 9.9 procent tot 61.497 stuks vergeleken met oktober 2024 [1][3]. Nog erger: de productie in Tesla’s Shanghai-fabriek, inclusief export, stortte in oktober met 32.3 procent in ten opzichte van september [1][3]. Deze Chinese auto’s gaan hoofdzakelijk naar Azië en Europa, niet naar Amerika [3]. Tesla’s timing is dus perfect - terwijl de Chinese markt tegenvalt, maakt het bedrijf zich los van Chinese onderdelen voor de veel belangrijkere Amerikaanse markt.
Hele auto-industrie volgt Tesla’s voorbeeld
Tesla staat niet alleen in deze exodus uit China. General Motors gaf deze week duizenden leveranciers de opdracht om Chinese onderdelen uit hun toeleveringsketens te weren [1][3]. Dit signaleert een bredere verschuiving in de Amerikaanse auto-industrie. De sector kreeg eerder dit jaar een flinke schok toen China exportbeperkingen invoerde op specifieke zeldzame aardmetalen en magneten - cruciaal voor elektromotoren en elektronica [3]. Voor autobezitters betekent dit waarschijnlijk hogere onderhoudskosten en langere wachttijden voor onderdelen, maar ook meer zekerheid dat hun auto niet plots getroffen wordt door handelsoorlogen.