Belgische luchtverkeersleiders leggen werk neer en zetten luchthavens op slot
Brussel, dinsdag, 2 juni 2026.
Een spontane staking bij Skeyes legt vannacht het Belgische luchtruim plat. De oorzaak: een conflict over digitale torens die straks luchtverkeersleiders overbodig maken.
Chaos boven België: geen vliegtuig de lucht in
In België liggen vannacht de luchthavens volledig plat. Van 2.30 uur tot 7.00 uur is er geen vliegverkeer mogelijk op Belgische luchthavens, waaronder Brussels Airport, Luik en Charleroi [1][2]. De oorzaak is een spontane staking bij Skeyes, de Belgische luchtverkeersleider die verantwoordelijk is voor de begeleiding van alle vliegtuigen boven België [GPT]. Maandagavond begon de actie klein: werknemers van de controletorens in Luik en Charleroi legden het werk neer [1][2]. Daarna rolde de staking als een lawine door de rest van de organisatie. Voor Nederlandse reizigers met een aansluitende vlucht via Brussel is dit slecht nieuws: wie vannacht of vroeg op dinsdagochtend 2 juni 2026 via België reist, kan flinke vertraging oplopen.
Digitale torens als de echte boosdoener
De staking draait om technologie die banen kost. Skeyes bouwt een digitaal controlecentrum in Namen dat [alert! ‘de bron spreekt van “in de loop van volgend jaar”, wat neerkomt op ergens in 2027, maar geen exacte datum wordt gegeven’] operationeel wordt [1][2]. Dat centrum neemt het beheer over van alle opstijgende en landende vliegtuigen én alle grondbewegingen in Charleroi en Luik. Met andere woorden: straks zijn er minder luchtverkeersleiders nodig [1][2]. De directie en vakbonden onderhandelden eerder op maandag 1 juni 2026 over transitiemaatregelen en arbeidsomstandigheden [2]. De grootste vakbondsorganisatie, die de meerderheid van de verkeersleiders vertegenwoordigt, had het voorakkoord al aanvaard [2]. Toch was dat voor een deel van het personeel niet genoeg. Resultaat: spontane actie, en een luchtruim dicht als een pot pindakaas.
Wat betekent dit concreet voor reizigers?
Brussels Airport annuleert geen passagiersvluchten, bevestigt woordvoerder Quentin Mertens [1][2]. Maar wie denkt dat hij daarmee goed wegkomt, heeft het mis. Zo’n 25 vluchten vertrekken later dan gepland en twee aankomende vluchten worden vroeg op dinsdagochtend 2 juni 2026 omgeleid naar andere luchthavens [1][2]. Hoe groot de vertraging precies wordt, is nog onduidelijk [1][2]. Ook cargovluchten ondervinden impact, al kan Mertens daar nog geen concreet getal op plakken [2]. Op Luik Airport heeft een twintigtal vluchten hinder, waarbij nog niet duidelijk is of het gaat om vertragingen of annuleringen, aldus woordvoerder Christian Delcourt [2]. Charleroi was niet bereikbaar voor commentaar [2]. Vooral cargovluchten via Luik en vroege vakantievluchten vanuit Charleroi zijn kwetsbaar [1]. Voor Nederlandse reizigers geldt: check je vlucht, bel je luchtvaartmaatschappij en reken er maar op dat je dinsdagochtend 2 juni 2026 wat langer in de vertrekhal staat dan gepland.