Laatste nieuws in binnenland
Een enorme golf van donaties brengt de plotseling overleden Sartianna terug naar Amsterdam.
Amsterdam, donderdag, 25 juni 2026.
De 28-jarige Sartianna Kasno overleed maandag op een Portugees festival. Vrienden startten een crowdfunding. Binnen drie uur was er genoeg geld om haar naar huis te brengen.
Extreme hitte houdt morgen en zaterdag dertigduizend daggasten weg bij Defqon.1.
Biddinghuizen, donderdag, 25 juni 2026.
Door de extreme hitte weert Defqon.1 morgen en zaterdag alle dagbezoekers. Dat scheelt dertigduizend feestgangers. Alleen kampeerders met een weekendticket mogen het terrein nog op.
Koning Willem-Alexander stapt over op een nieuwe Airbus en dat kost de staat miljoenen.
Schiphol, donderdag, 25 juni 2026.
Omdat KLM stopt met Boeing, moest koning Willem-Alexander zich omscholen tot Airbus-piloot. Dit dwingt de staat om het pas zeven jaar oude regeringsvliegtuig met miljoenenverlies te verkopen.
Gistermiddag zakten agenten in elkaar door de hitte tijdens de redding van een jonge zwemmer in Eindhoven.
Eindhoven, vrijdag, 26 juni 2026.
Na de redding van een negentienjarige zwemmer bij De IJzeren Man werden agenten gisteren zelf slachtoffer. Door de extreme hitte zakten zij tijdens de reanimatie in elkaar.
De rechtbank veroordeelt Paul V. tot 21 jaar cel voor een moord die hij als zelfdoding probeerde te vermommen.
Den Haag, woensdag, 24 juni 2026.
Paul V. wurgde zijn ex met een hondenketting en veinsde zelfmoord. Zijn eigen internetzoekopdrachten ontmaskerden hem. De rechter legt hem nu 21 jaar celstraf op.
vanaf 1 juli één rijstrook minder op kennedyviaduct: waarom rijkswaterstaat nu ingrijpt
Rotterdam, woensdag, 24 juni 2026.
Het j.f. kennedyviaduct bij rotterdam is zo verouderd dat het niet meer veilig is voor al het verkeer. vanaf 1 juli 2026 sluit rijkswaterstaat daarom de linkerrijstrook en de vluchtstrook af. alleen de middelste rijstrook blijft open, met een maximumsnelheid van 70 km/u. vrachtwagens zwaarder dan 45 ton mogen helemaal niet meer over het viaduct. de maatregelen zijn tijdelijk, maar de definitieve vernieuwing laat nog jaren op zich wachten. het grootste probleem? het viaduct is gebouwd voor een tijd waarin verkeer veel lichter was en normen minder streng. nu dreigt overbelasting, en dat is geen hypothetisch risico: het viaduct voldoet simpelweg niet meer aan de huidige veiligheidseisen. automobilisten moeten rekening houden met vertragingen, vooral rond evenementen in de kuip.