Oorlog in Iran dwingt Nederlanders tot drastische keuzes over autogebruik
Nederland, maandag, 6 april 2026.
De escalerende oorlog in Iran dreigt een grote energiecrisis te veroorzaken. Twee derde van de Nederlanders steunt nu autovrije zondagen en lagere snelheidslimiet op snelwegen. Thuiswerken krijgt zelfs 82% steun. Stedelingen overwegen massaal de overstap naar openbaar vervoer, terwijl plattelandsbewoners vasthouden aan de auto vanwege gebrek aan alternatieven.
Brandstofprijzen dwingen Nederlanders tot actie
De stijgende brandstofprijzen door de oorlog in Iran zorgen ervoor dat Nederlanders hun brandstof- en energieverbruik onder de loep nemen [1]. Het Internationaal Energie Agentschap (IEA) waarschuwde twee weken geleden dat de oorlog in Iran tot een grote energiecrisis kan leiden en drong er bij regeringen, bedrijven en burgers op aan hun brandstof- en energieverbruik te verlagen [1]. RTL Nieuws onderzocht hoe Nederlanders over deze maatregelen denken via hun opiniepanel [1]. Thuiswerken zoals tijdens de coronapandemie krijgt de meeste steun: 82 procent van de ondervraagden staat achter het idee, hoewel velen zeggen dat hun baas er niet zo enthousiast over is [1].
Autovrije zondagen en langzamer rijden populair
Bijna evenveel Nederlanders steunen autovrije zondagen, net zoals Nederland die had tijdens de oliecrisis in 1973 en 1974 [1]. De maatregel om snelheidslimieten op snelwegen met 10 kilometer per uur te verlagen krijgt steun van twee derde van de bevolking [1]. Deze cijfers laten zien dat Nederlanders bereid zijn hun rijgedrag aan te passen voor energiebesparing. De voorstellen komen uit aanbevelingen van het IEA om brandstofverbruik terug te dringen [1].
Openbaar vervoer wint terrein in steden, platteland blijft bij auto
Nederlanders zijn minder enthousiast over het volledig thuislaten van de auto of het delen van ritten [1]. Minder dan de helft is bereid over te stappen op openbaar vervoer, vooral mensen in afgelegen gebieden waar weinig openbaar vervoer is [1]. Een respondent illustreert het probleem: “Als ik openbaar vervoer moet nemen, zit ik 30 minuten in de bus, dan 45 minuten in de trein, en dan nog eens 30 minuten in de bus. Nu ben ik met de auto ongeveer 30 minuten in totaal onderweg” [1]. In de grote steden Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Den Haag zijn bewoners veel bereidwilliger om over te stappen naar openbaar vervoer om brandstof te besparen: 65 procent zegt dit een optie te vinden [1].