Zeeuwse scholen slepen ProRail voor de rechter om vier maanden treinstilstand te voorkomen
Vlissingen, donderdag, 9 april 2026.
3000 reizigers, waarvan 80% scholieren en studenten, dreigen vier maanden zonder trein te zitten tussen Vlissingen en Goes. ProRail wil in 2029 een ‘realistische’ test met nieuw beveiligingssysteem ERTMS uitvoeren, maar scholen vinden dit onacceptabel. De rechtszaak dient volgende week dinsdag in Den Haag. Scholieren zoals Daniëlle en Emmy vrezen voor hun dagelijkse schoolreis, want busvervoer sluit niet goed aan en doet er veel langer over. De advocaat van de scholen stelt dat de impact in Zeeland veel groter is dan elders omdat er geen goed alternatief vervoer bestaat.
Rechter moet beslissen over viermandenlange treinstilstand
De rechtszaak tussen Zeeuwse scholen en de Staat dient op dinsdag 14 april 2026 in Den Haag [1]. ProRail wil het European Rail Traffic Management System (ERTMS) invoeren, een nieuwe Europese standaard voor treinbeveiliging en -besturing [1]. Eind 2024 maakte toenmalig staatssecretaris Jansen bekend dat hij voor Zeeland had gekozen voor de testlocatie [1]. De scholen zijn verenigd in de Stichting Scholierenvervoer Zeeland en beschouwen de vier maanden durende test als onacceptabel voor hun leerlingen [1]. Advocaat Jaco van den Brink van de scholen stelt: “De impact van de proef op 3000 reizigers hier in Zeeland is gewoonweg veel groter, juist omdat er geen goed alternatief is” [1].
Scholieren zitten in de knel zonder treinalternatief
Van de dagelijks 3000 reizigers op het traject Vlissingen-Roosendaal is 2400 scholier of student [1]. Daniëlle Dekker (16) legt het probleem uit: “Ik kan eventueel wel met de fiets, maar bij slecht weer is dat eigenlijk geen optie” [1]. Emmy van der Heijden (17) vreest voor de busverbinding: “Er gaat wel een bus, maar die sluit niet aan en doet er veel langer over” [1]. Nog schrijnender is de situatie voor Loïsanne van Moolenbroek (18): “Ik heb geen idee hoe ik dan hier moet komen” [1]. Rinus de Rijder, directeur van een mbo in Goes, erkent de beperkte alternatieven: “Natuurlijk kan een deel naar school met de scooter of fiets, maar een groot deel ook niet” [1].
Compensatiepakket biedt weinig soelaas voor dagelijkse schoolreis
Staatssecretaris Jansen beloofde een “compensatiepakket” bestaande uit vervangend busvervoer, extra reisinformatie en een speciale scholierenbus [1]. Dit pakket biedt echter weinig troost voor scholieren die afhankelijk zijn van een snelle, betrouwbare verbinding. ERTMS wordt al gebruikt op andere Nederlandse trajecten zoals de Hogesnelheidslijn-Zuid en de Betuweroute, maar dit zijn oudere versies van het systeem [2]. Het nieuwe systeem vervangt de Automatische Treinbeïnvloeding (ATB) die sinds de jaren 70 het spoor beveiligt [2]. Tussen Leeuwarden en Harlingen Haven loopt momenteel ook een ERTMS-project, maar daar beperken de stremmingen zich tot avonduren na 20.00 uur [2]. Voor Zeeland betekent de test echter een complete onderbreking van vier maanden - een ongekende impact op het dagelijkse leven van duizenden scholieren.