Amsterdam schrapt 2500 ambtenarenbanen en stuurt toeristen en automobilisten de rekening
Amsterdam, woensdag, 3 juni 2026.
Amsterdam gooit het roer om. PRO Amsterdam en D66 presenteerden op 3 juni 2026 een coalitieakkoord met €344 miljoen aan bezuinigingen. Toeristen betalen straks 20% belasting op hun hotelkamer. Kinderen reizen gratis met de tram.
2500 banen weg, de Stopera wordt slanker
Amsterdam, 3 juni 2026. Na 75 dagen onderhandelen ligt er een akkoord [1][5]. PRO Amsterdam en D66 presenteerden vandaag ‘Jouw stad is mijn stad. Ons Amsterdam’ in de OBA op het Bijlmerplein [1]. De coalitie bezuinigt €344 miljoen en investeert €292 miljoen [1]. Dat verschil moet de stad financieel gezonder maken. De grootste klap valt bij de gemeentelijke organisatie zelf: 2500 ambtelijke banen en inhuurplekken verdwijnen voor 2031, het merendeel al tussen 2026 en 2028 [1][5]. Per 1 juli 2026 geldt een vacaturestop voor functies vanaf schaal 10 [1]. Partijleider Zita Pels (PRO Amsterdam) is duidelijk: ‘We ontzien niemand’ [5]. Melanie van der Horst (D66) vult aan: ‘Het gaat om het slagvaardiger maken van de gemeente, om het voor Amsterdammers beter te doen’ [5]. Dat klinkt fijn in theorie. In de praktijk betekent het dat er op de Stopera flink gesneden wordt in beleid, management, communicatie en advies [1].
Toeristen en automobilisten betalen de rekening
Wie Amsterdam bezoekt, betaalt voortaan stevig mee aan de stadskas. De toeristenbelasting stijgt in 2027 van 12,5% naar 16% van de overnachtingsprijs [1]. Daarna gaat het tarief elk jaar met 1 procentpunt omhoog, tot een maximum van 20% [1][5]. Dat betekent: een hotelkamer van €150 per nacht kost een toerist straks 30 euro aan belasting alleen al. Ook automobilisten met een parkeervergunning gaan meer betalen [1][2]. De korting op bezoekersparkeren wordt afgebouwd naar 40%, wat de gemeente jaarlijks €20 miljoen extra oplevert [1]. De OZB voor huiseigenaren gaat daarentegen niet omhoog [1][3]. Wie een huis bezit in Amsterdam, hoeft dus niet te vrezen voor een hogere aanslag. Huurders hebben ook iets te winnen: Zita Pels wordt wethouder Woningbouw en gaat 20.000 Amsterdamse woningen controleren op te hoge huren [1].
Gratis ov voor kinderen en een nieuwe wethouder voor senioren
Niet alles in het akkoord draait om bezuinigingen. Vanaf 2027 reizen kinderen tot 16 jaar gratis met het openbaar vervoer in Amsterdam [1][5]. Dat kost de gemeente €20 miljoen per jaar [1]. Een gezin met twee kinderen bespaart zo flink op de maandelijkse vervoerskosten. Nieuw is ook een wethouder specifiek voor Senioren [GPT]. Verder komt er een crisisaanpak voor het afvalprobleem, dat al jaren voor overlast zorgt in Amsterdamse wijken [GPT]. De bestaande bouwplannen voor 68.000 woningen blijven overeind tot 2030 [1]. Wel wordt de strikte 40-40-20-norm voor woningbouw losgelaten: afwijkingen richting 30% sociale huur worden mogelijk [1]. De Oostbrug over het IJ gaat er komen; de Westbrug is te duur en vraagt nog te veel onderzoek [5]. Nieuwkomer Esmah Lahlah, tot voor kort Tweede Kamerlid en voormalig Tilburgs wethouder, sluit zich aan bij het college [2][3]. In de week van 8 juni 2026 worden de namen van de nieuwe stadsdeelbestuurders bekendgemaakt [1].