Nieuwe snelweg A16 zorgt voor verkeerschaos op A13 tussen Rotterdam en Den Haag
Rotterdam, woensdag, 15 april 2026.
De opening van de A16 bracht onverwachte gevolgen. Files op de A13 stegen met tweehonderd procent in de ochtendspits. Automobilisten kozen massaal voor de nieuwe directe route via de A16 naar de A13. Dit creëert een trechtereffect bij Kleinpolderplein. Daar verdwijnt een rijstrook en moet al het verkeer samenvoegen. De ANWB waarschuwt dat alternatieven zoals de A20 en A4 wegvallen. Forensen en vrachtverkeer ondervinden grote hinder. De nieuwe elf kilometer lange A16 Rotterdam verbeterde wel de doorstroming rond Rotterdam zelf.
A16 creëert onverwachte verkeersdruk op A13
De nieuwe A16 Rotterdam heeft een onverwacht neveneffect: de filezwaarte op de A13 tussen knooppunt Kleinpolderplein en Delft is met ruim tweehonderd procent gestegen in de ochtendspits [1]. Deze dramatische toename ontstaat omdat automobilisten hun route hebben aangepast [1]. Waar eerder de A20 en A4 alternatieve routes waren wanneer de A13 vol stond, kiezen nu meer mensen voor de A13 [1]. ‘Het alternatief valt voor veel mensen weg nu de A16 een directe verbinding met de A13 vormt’, legt een ANWB-woordvoerder uit [1]. De elf kilometer lange A16 Rotterdam, die afgelopen oktober na zes jaar bouwen werd geopend, verbindt de A13 bij Rotterdam The Hague Airport met de A16 en A20 bij knooppunt Terbregseplein [1].
Trechtereffect zorgt voor dagelijkse vertraging
Het probleem concentreert zich op een specifiek punt: tussen knooppunt Kleinpolderplein en Delft ontstaat een zogenaamd trechtereffect [1]. Verkeer uit verschillende richtingen komt daar samen en moet over hetzelfde stuk weg verder [1]. ‘Bovendien gaat er op dat punt al snel een rijstrook af’, verklaart de ANWB-woordvoerder [1]. Dit betekent dat alle verkeer zich moet samenvoegen, waardoor het juist daar drukker wordt [1]. Voor forensen die dagelijks deze route nemen, betekent dit aanzienlijk meer reistijd in de ochtendspits. Het goederenvervoer ondervindt ook hinder van deze nieuwe verkeerssituatie.
Positieve effecten elders in de regio
Paradoxaal genoeg heeft de nieuwe A16 wel degelijk zijn doel bereikt: de doorstroming rond Rotterdam is verbeterd [1]. Op delen van de A20 en A16 zijn de files flink afgenomen [1]. Volgens ANWB-cijfers daalde de filezwaarte op de A16 tussen Ridderkerk en Terbregseplein met 25 procent, terwijl de A20 tussen Moordrecht en Kleinpolderplein een afname van 24 procent liet zien [1]. De tegenovergestelde richting op de A13, van Delft naar Kleinpolderplein, werd zelfs 69 procent rustiger [1]. De nieuwe snelweg lost dus wel degelijk verkeersproblemen op - alleen niet waar automobilisten het verwachtten. Het lijkt erop dat het verkeer simpelweg is verschoven naar een ander knelpunt.