Dezelfde man valt RET-chauffeur twee keer aan binnen vijf weken
Rotterdam, zondag, 12 april 2026.
Een buschauffeur werd tweemaal mishandeld door dezelfde verdachte. Eerst op 7 maart na een ruzie over inchecken, daarna op 10 april toen hij de man herkende en wilde waarschuwen.
Escalatie begint met kapotte OV-chipkaart
De eerste aanval gebeurde op zaterdag 7 maart rond 16:00 uur bij halte Abtsweg in Overschie [1]. De verdachte stapte in, maar zijn pas werkte niet om in te checken [1]. Toen de buschauffeur hem verzocht uit te stappen, werd de man agressief en begon te schelden [1]. Het eindigde met een klap tegen het linkeroog van de chauffeur, vlak voordat de verdachte uitstapte bij halte Kleinpolderplein [1]. De chauffeur raakte geschrokken en kreeg pijn aan zijn linkeroog, waarbij hij even wazig zag [1]. Zo’n simpele situatie - een defecte chipkaart - escaleerde binnen minuten tot geweld.
Herkenning leidt tot tweede aanval
Op vrijdag 10 april rond 15:00 uur stapte dezelfde man opnieuw in bij halte Kleinpolderplein [1][2]. De buschauffeur herkende hem van de eerdere mishandeling en wilde dit doorgeven aan collega’s bij de centrale [1]. Precies op dat moment sloeg de verdachte hem meerdere keren [1][2]. Passagiers filmden hoe de man de chauffeur aanviel terwijl de bus reed op de Abraham van Stolkweg [2][3]. Na de mishandeling stapte hij uit bij de Abraham van Stolkweg en vluchtte richting de Horvathbrug [1]. De cabine zat onder het bloed en er waren kinderen in de bus [3][4]. Een angstwekkend tafereel voor iedereen die gewoon naar huis wilde.
Politie en RET slaan alarm over toenemend geweld
De politie heeft camerabeelden vrijgegeven waarop de verdachte goed zichtbaar is [1]. Hij is tussen de 30 en 40 jaar, 175 tot 185 centimeter lang, heeft een lichtgetinte huidskleur, kort zwart haar en droeg een zwarte jas [1]. Burgemeester Carola Schouten reageert geschokt: “In Rotterdam is geen plaats voor geweld tegen mensen die gewoon hun werk doen” [2][4]. Vakbond FNV Stadsvervoer spreekt van een “toenemende verruwing” en wil meer geld voor veiligheid, toezicht op risicolijnen en handhavers [2][3]. De RET zette extra collega’s in op straat, ook in burger [2][4]. Voor reizigers betekent dit dat hun dagelijkse busrit plotseling een risico kan worden - niet alleen voor chauffeurs, maar voor alle passagiers die getuige worden van dit soort geweld.