Nederland presenteert miljardenpakket tegen oorlogsgevolgen maar laat benzineprijzen ongemoeid
Den Haag, dinsdag, 14 april 2026.
Het kabinet komt maandag met steunmaatregelen van maximaal 1 miljard euro om de economische klappen van de Midden-Oostenoorlog op te vangen. Terwijl Duitsland brandstofaccijnzen verlaagt met 17 cent per liter, houdt Nederland de benzineprijzen hoog. Het pakket bevat wel 50 miljoen euro voor energienood, hogere kilometervergoedingen van 23 naar 25 cent, en lagere wegenbelasting voor bestelbusjes. Het kabinet kiest bewust voor gerichte steun in plaats van algemene accijnsverlaging, omdat die 1 miljard euro zou kosten voor slechts 10 cent prijsdaling.
Financiën Heinen zoekt oppositiesteun voor gericht steunplan
Minister van Financiën Eelco Heinen gaat in het weekend met verschillende oppositiepartijen in gesprek om draagvlak te zoeken voor het steunpakket [2][3]. Het kabinet wil vrijdag het definitieve pakket vaststellen in de ministerraad [1][2][3]. Voor gewone automobilisten betekent dit dat zij voorlopig de hoofdprijs blijven betalen aan de pomp, terwijl hun Duitse buren vanaf deze week 0.17 euro per liter besparen [8]. Het kabinet zit nu in scenario ‘geel’ - vervelend maar nog geen code rood - waardoor de steunmaatregelen beperkt blijven tot maximaal 1 miljard euro [2]. Volgende week debatteert de Tweede Kamer over de plannen [3].
Energienoodfonds krijgt extra geld terwijl tanktoerisme naar Duitsland toeneemt
Het kabinet trekt 50 miljoen euro extra uit voor het energienoodfonds om mensen te helpen die hun energierekening niet kunnen betalen [1][2][3]. Daarnaast komt er geld beschikbaar voor woningisolatie en kunnen bedrijven eerder een beroep doen op geplande duurzaamheidssubsidies [1][2][3]. Voor ondernemers met grijze kentekens (bestelbusjes) wordt de motorrijtuigenbelasting gehalveerd tot eind 2026 [1]. Ondertussen stijgen de brandstofprijzen weer - diesel ging op maandag omhoog met 4 cent naar €2,22 per liter [4]. Het prijsverschil met Duitsland kan nu oplopen tot tientallen centen per liter, waardoor tanktoerisme over de grens weer aantrekkelijk wordt [8].
Kilometervergoeding omhoog maar accijnsverlaging blijft taboe
Werknemers krijgen vanaf dit pakket een hogere belastingvrije reiskostenvergoeding van 23 naar 25 cent per kilometer [2][3]. Het kabinet vindt een algemene accijnsverlaging te duur en te ongericht [2][3]. Een verlaging van 10 cent zou de schatkist al 1 miljard euro kosten - precies het hele budget van dit steunpakket [2][3]. Heinen vreest voor nog zwaardere economische klappen en wil daarom niet te veel belastinggeld uitgeven [3]. Door de oorlog in het Midden-Oosten zijn de energieprijzen de afgelopen weken enorm gestegen, vooral de olieprijs schoot flink omhoog [3]. Het IMF voorspelt dat de wereldeconomie in 2026 het slechtste jaar sinds corona beleeft [4].