Hamilton voelt zich verraden door FIA na controversiële tijdstraf in Mexico
Mexico-Stad, donderdag, 30 oktober 2025.
Lewis Hamilton kreeg een tijdstraf van tien seconden na een incident met Max Verstappen in Mexico-Stad en spreekt van dubbele standaarden. Terwijl Hamilton bestraft werd voor het afsnijden van een bocht, bleven andere coureurs die hetzelfde deden ongestraft. De Brit eindigde als achtste in plaats van vierde.
Het incident dat tot de controverse leidde
De rel ontstond tijdens de eerste ronde van de Grand Prix op zondag 27 oktober 2025 [1][4]. Hamilton en Verstappen raakten in gevecht met elkaar, waarbij contact ontstond en Hamilton via het gras naast de baan belandde [1][2]. Bij bocht 4 blokkeerde Hamilton zijn remmen en keerde via het gras terug naar bocht 5 [1][2]. Hij kon niet gebruikmaken van de daarvoor aangewezen ‘escape road’ omdat hij te hard reed [1]. Volgens de stewards behaalde Hamilton door het afsnijden van de bocht een blijvend voordeel omdat hij de positie niet teruggaf aan Verstappen [1][2]. Dit kostte hem een standaardstraf van tien seconden, waardoor hij terugviel van de vierde naar de achtste plaats [1][4]. Verstappen finishte uiteindelijk als derde achter Charles Leclerc [1].
Hamilton spreekt van dubbele standaarden
“Ik voel me enorm in de steek gelaten door de FIA”, zei Hamilton na afloop tegen DAZN [1][2]. “Er worden dubbele standaarden toegepast, dat is duidelijk. Dit voelt niet als een gelijke behandeling.” Hamilton wees erop dat meerdere coureurs, waaronder Verstappen, in dezelfde openingsfase bochten afsneden [1][2]. Verstappen gaf zijn positie terug en bleef ongestraft [1][2]. Ook Ferrari-teambaas Fred Vasseur kon de zwaarte van de straf niet begrijpen: “Dit kostte ons P4. Tien seconden - ik kan me niet herinneren wanneer iemand tien seconden kreeg voor soortgelijke incidenten” [4]. Voormalig F1-teammanager Peter Windsor steunde Hamilton: “De enige die een straf kreeg en het niet verdiende, was Lewis Hamilton” [3].
Kritiek op inconsistente straffen
Commentator Olav Mol had weinig begrip voor Hamiltons reactie: “Lewis had het gevoel dat hij benadeeld werd, maar hij moet zorgen dat hij de regels kent” [5]. Windsor wees er echter op dat Verstappen Russell bijna van de baan duwde zonder straf te krijgen [3]. Ook Leclerc zou volgens Windsor een penalty hebben verdiend voor zijn actie in de eerste bocht [3]. De zaak voedt opnieuw de discussie over consistentie in de besluitvorming van de wedstrijdleiding [1]. Hamilton noemde het “nogal gek” dat hij als enige bestraft werd: “Ik was vrijwel hetzelfde als alle andere mensen om me heen” [4]. De controverse toont aan hoe moeilijk het is om in de Formule 1 consequent te straffen bij vergelijkbare incidenten.