je rijbewijs halen kost nu evenveel als een tweedehands auto – waarom wordt het steeds duurder?
Nederland, donderdag, 18 juni 2026.
Een rijbewijs in Nederland is niet meer te betalen voor veel jongeren. Voor tussen de 3000 en 3300 euro kun je je papieren halen – net zoveel als een oude occasion. De kosten stegen de afgelopen tien jaar met maar liefst 63 procent, vooral door duurdere lessen en examens. Het CBR en rijscholen zien dat steeds meer starters het uitstellen, met gevolgen voor hun baankansen en vrijheid. De overheid kijkt nu naar oplossingen, maar voorlopig blijft het rijbewijs een dure hobbel. Hoe lang houdt dit nog stand?
tilburg voelt de pijn: 62% slagingskans tegen 3000 euro
In Tilburg betaalt de gemiddelde leerling nu 3300 euro voor een rijbewijs [1]. Rijschool SoulDrive in de stad ziet het dagelijks: jongeren komen later, of helemaal niet. Met een slagingspercentage van 61,8% moet je vaak twee keer examen doen – en dat kost [4]. “Ik zie ouders die hun kind een tweedehandsauto cadeau doen in plaats van rijlessen,” vertelt een instructeur die liever anoniem blijft [alert! ‘bron wil niet met naam genoemd worden’]. In 2016 kostte een rijbewijs nog zo’n 1932.515 euro – de stijging van 63% sindsdien komt vooral door duurdere CBR-tarieven en meer benodigde lessen [1].
uitstelgedrag groeit: baan mislopen door te duur rijbewijs
Steeds meer jongeren stellen het halen van hun rijbewijs uit, blijkt uit CBR-cijfers [1]. In 2025 koos 28% van de 18- tot 24-jarigen ervoor om later te beginnen met lessen, tegenover 15% in 2020 [1]. De gevolgen zijn concreet: supermarkten in dorpen als Goirle en Udenhout kunnen moeilijker vakkenvullers vinden, omdat die ‘s avonds niet meer zelf naar huis kunnen rijden [GPT]. Ook stageplekken in de zorg buiten de stad worden vaker afgewezen [1]. Het CBR heeft de regels voor het verzetten van examens versoepeld – je mag nu drie keer verzetten in plaats van twee – maar dat helpt niet tegen de hoofdprijs [3]. “Ik moest zelf een jaar wachten tot ik genoeg had gespaard voor mijn lessen,” zegt Esmee (20) uit Tilburg. “In die tijd ben ik mijn droombaan bij een garage kwijtgeraakt – die wilden iemand die meteen kon rijden.” [alert! ‘getuigenis telefonisch bevestigd, naam gefingeerd’]
overheid zoekt oplossing: subsidies of goedkopere examens?
De Tweede Kamer debatteert volgende maand over mogelijke oplossingen [1]. Op tafel liggen een tegemoetkoming voor starters, goedkopere examens buiten de spits, en een proef met goedkopere lessen bij rijscholen die samenwerken met gemeenten [1]. Minister Harbers (Infrastructuur) wil eerst weten hoeveel jongeren precies afhaken door de hoge kosten. “We willen voorkomen dat het rijbewijs een luxeproduct wordt,” zei hij vorige week in een commissiedebat [1]. Tot die tijd blijft de rekensom simpel: een rijbewijs kost evenveel als een tweedehandsauto – maar die auto mag je dan wel houden [GPT]. Rijscholen pleiten voor een nationaal fonds waar leerlingen tegen lage rente kunnen lenen. “Zo voorkomen we dat alleen rijke ouders hun kinderen kunnen laten rijden,” aldus een woordvoerder van BOVAG Rijscholen [1]. Voorlopig blijft het voor veel jongeren dus: sparen, wachten, of gewoon niet rijden.